gripazo?Que putada!

hola

mira resulta q como los tornillos estos son una mierda y e pasado mas de uno. Pues no los apriet5o mucho.

y q gilipollas d mi , q puse la slaminas y los aprete pero no demasiado QQ CAPUXHOOOOO !!!!! joder , y ahora pues resulta q se devio de salir un tornillo enotnces tanbto el tornillo como un pedazito de la punta de los dos pesos esos que aguantan las laminas , pues devieron de dar con el cigueñal y tal total que se metio todo pa dentro del cilindro y estaba rodando cuando de repente sono CRACKKKK !! y s eme paro al instante la moto.

Tanto por los agujeros del escape , la bujía y de la admision pues se ven virrutiyas del plomo ese de la slaminas y el tornillo pero bueno aver si hay esperanzas porq yo creo q se me paro nada mas aquello entro , aver si no le a echo mucho daño .

¿ Que opinays ? Motór nuevo ? (esto no sale a cuenta ) un motor arañado funciona ?


Y pór favór podeys decirme los pasos a seguír? Éh quitado los cuatro tornillos allen que sujetan la culata dond esta la bujía. Pero tiro y no sale ..tiene alguna otra sujección?

De que otros puntos devo ír soltandolo ? Explicarmelo todo porfavór , ..
El tirador no puedo quitarlo de momento xq estan pasadillos los tornillos .

queputada coño !!!!!!!!!!!!!espero q no os pase a ustedes y apretar bien los tornillos ! dyos q capuyo


POR FAVOR AYUDARME EN LO POSIBLE !!!!!!!!!!

saludos y gracias

Para teVAina; Mira.........me huele mal el tema de tu motor; por que segun dices que las "virutillas", estan en el cilindro y en el carter, y encima no mueve el cilindro. Desde aqui, es dificil aconsejar puesto que no se ve; pero mira de hacer lo siguiente:
1º/ Hechale un chorro de aceite por donde la bujia.
2º/ quita la tapa donde va el embrague; y CON LA MANO muevelo en sentido atihorario; para ver si desplaza un poco el cigueñal, y te deja abierto, o separado un poco el cilindro del carter.
3º/ si no sale con la mano; intenta hacer palanca con 2 MADERAS, para sacar el cilindro; entonces veras "lo que tienes".
Una vez el cilindro fuera; desmonta totalmente el carter, y limpialo de virutas; y es importante que revises las jaulas de la biela.
Tu nos contaras; Ahh, y gastate 2, euros en poner la tornilleria nueva, y buena de toda la moto. Ya nos contaras, OK??
Suerte colega. ""el fistro"

hola Peña muxhas Gracias a todos!

Mirá és una semicarenada la version q trae filtro d potencia instalado yá y con cilindro de 49 cc. Ál menos eso dicen y la verdad anda -andaba - más q las de 47cc. ¿ Saveys si realmente algunas montan un 49 cc real ? o tods son 47? bueno esto és tema aparte

El caso esq me costo 200 euros nueva y un motor de 47cc. sale en 100 eurs así q no creo q me interese , puesto q ya se encuentran las semis x alrededor de 150 eurs .

El jeringazo de aceite , aceite de mezcla .no?

Luego quite la tapa del embrage y me deja girarlo tanto en sentido horario como anti-horario pero tan solo unos centimetros para cada lado justo hasta que el cigueñal ya no puede seguir girando xq se topa con "o el tornillo que entro" ó el "trozos de metal del peso que aguanta la laminas" .

Las palancas imagino que se haran entre el clindro y o el carter/chasis , pero con ambos tngo problemas de doblar o ormpero. Donde se hace exactamente?

Los tornillos los cam,bie todos por de acero ya que como dije algunos se me pasaron (los de serie) que son una mierdecilla x eso ya nunca apretaba muxho los tornillos por miedo a pasrlos , y asíu me pasó esta putada :__(



Mira se vén virutillas por todo el cilindro pero són de un cachito de peso que sostienen la slaminas que es de un material muy blando x eso se ha echo virutas supongo , y luego el tornillo se encargaria de hacer que todo aQuello se parara aparte de arañar lo suyo ....

Un motos arañado funciona? Bueno con esta pequeña nueva informacion podeys aclararme algo?


Yo a seguir con los intentos ...Gracias a ToDos y perdon por el tocho , pero espero que lo comprendays :_(


saludos peña!

Oie el tirador tengo que quitarlo para quitar el carter?

Y me imagino que para ver bien el cigueñal y demas tendre que quitar el embrage y tal , como lo quito , el tornillo que esta justo en el centro gira a la vez que el embrage y no ay forma de desenrroscarlo por tanto.

Por favor ayudarme , que pasos sigo para desmontar y limpiar el motor por dentro , que no consigo desmontarlo.

Gracias !