eso que explicais de los toquecillos al gas para salir y para frenar esta muy bien,pero hombre en una moto con embrague en mano no como los de estas minis que no llevan marchas ni embrague manual.
Si tu le das esos golpes al gas la moto te ira dando tumbos pa lante y pa tras no?
Cosa que con otra con embrague en mano,uno mismo lo controla y cuando quiere retiene embrague o no
No me extraña que a algunos el embrague le dure 2 dias.
De todas maneras el embrague necesita un tiempo de desgaste ya que las zapatas si son nuevas estan como cristalizadas.
Deja pasar unos dias y si sigue igual modifica,laminas por unas de carbono,un piñon con un diente menos o algo asi,porque yo cambie los muelles y en salida casi no he ganado nada de momento pero noto que se estira mucho mejor.
Bueno un abrazo a todos/as
No da tumbos es simplemente revolucionar un poco el motor para que en cuanto vayas a salir de curva, al darle gas el embrague te enganche antes :wink: no te preocupes por los tumbos
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EIGHTBALL !! , puedes decírme cuales Láminas vienen mej´´or para q le pongamos a las minis ? Esq cmo dices q las láminas de carbono nio són recomendables para ... xplicamelo , pliis .
Lo de las láminas es un mundillo por si mismo... Te puedo decir que el material, grosor y dureza de la lámina que utilizemos influirá en el comportamiento del motor.
Segun lo que esperemos de nuestra preparación utilizaremos unas u otras. Lo mejor es tener varias laminas de distintos materiales y grosores, y probarlas hasta encontrar la que se adapta a lo que buscamos. Es un poco coñazo pero merece la pena hacer unas pruebas.
Las laminas de carbono estan de moda, pero sobre todo por las clavadas que nos meten. El carbono es un material cojonudo, pero las cosas de carbono no son mejores necesariamente. Fijarse en esto: una plancha de 1mx1m de carbono de un grosor bastante superior al de las laminas que nos venden cuesta unos 60-70€, hagan cuentas caballeros..
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Yo he puesto hoy las laminas de carbono.De un grosor de unos 0,35 mm.Las que llevava eran de mas o menos ese calibre y pesaban un pelin mas.Imagino que algo notare.En cuanto al precio ha salido una plancha que hay para 4 laminas del tamaño de las minimotos por unos 8 euros.
He notado que las laminas de la gp3 son de 2 petalos.Por lo que puedo entender de mecanica yo la he puesto de 1,creo que ira algo mejor ya que el soporte original lleva en medio una separacion de hierro que impide algo de entrada de mezcla.
Se la he quitado,asi que ahora hay una entrada mayor en la admision y por tanto la lamina de carbono que le he puesto es de 1 solo petalo.
He disfrutado como un eneno haciendolo.jejejej
ya os contare si noto alguna mejora o si ha empeorado la cosa,espero que no.
Un abrazo compis
Es buena idea lo que has hecho Kick , eso permitirá que entre mas mezcla al motor. casi seguro que puedas montar un chiclé mas grande para aprovechar ese aumento de capacidad de flujo.
kick no es exastamente lo k tu dices, pero la caja de laminas de una scooter de un amigo me explicco k la tenica trucada y k se le noto bastante...lo k os keria preguntar es si algien sabe si la caja de lamina de estas minis es igual k la de las scooters, ya k yo todavia no la he desmontado y tengo ganas de trucarla....
venga gente.... :wink:
que no es exactamente el que?porque de todo lo que he dicho no me dices en que me he equivocado y si me he equivocado explicame por que
y como hacerlo.Entiendo bastante de mecanica,el problema es que sobretodo de 4 tiempos,motos grandes y en las de 2 estoy un poco perdido,por eso agradezco la ayuda de los demas como por ejemplo de eightball,ya que me explica en que me equivoco y me da soluciones.
Agradeceria que si otra vez me tienes que corregir pero no sabes ni el porque ni darme una solucion permanezcas a un lado,en vez de limitarte a decir...kick te equivocas o algo similar
gracias y un abrazo a todos
por cierto perdona.Las cajas de laminas de las minis por lo menos de mi gp3 es plana y con 2 petalos y creo que muchas scooters las llevan en forma de V.No te lo puedo asegurar lo siento.
Gracias y un abrazo a todos
, eso permitirá que entre mas mezcla al motor. casi seguro que puedas montar un chiclé mas grande para aprovechar ese aumento de capacidad de flujo.
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