Hola chicos.
Aqui estoy yo con un aduda...
Como puedo reducir las vibraciones del motor? Es una cosa exagerada. Yo lo achaco a que tengo uno de los anclajes del sopore del motor (concretamente, el que va en la parte de arriba, que forma parte del carter, lleva un tornillo de 6, pos de esos dos, el de alante) roto.
Aun asi, tengo bien apretado el de atras, y los demas anclajes tb estan en buen estado.
Se solucionaria incorporando unas gomas entre el chasis y los soportes inferiores del motor? Funcionaran?
Destacar tb que he motificado el anclaje del escape que esta debajo del colin, ya que el escape quedaba forzado, y ahora cae justo justo en su sitio, sin forzar nada.
espero respuestas
Yo te recomiendo que busques la manera de volver a atar ese soporte con los dos tornillos, sin embargo las minis suelen vibrar bastante, yo a la mía al final le soldé una barra maciza desde la plancha inferior donde se sujeta el motor hacia el chasis, y se notó bastante pero no quitó la vibración del todo.
Mañana si tengo tiempo te pongo una foto para que lo veas, mejor.
Un saludo
__________________ Montaré en minimoto hasta que los años me puedan.
......:EightBall Racing:...... ----- Equipo Norte ------
No hay duda, es por culpa del tornillo del que hablas. Por otra parte, no se pueden o no se deben poner silenblock en los cuatro tornillos de sujección del motor porque entonces tendría algo de movilidad el bloque del motor. Lo único que se puede poner es un silenblock de los que llaman almohadilla en el enganche de arriba que sujeta el motor al chasis, tal vez así se puedan reducir algo la vibraciones igual que en el enganche del tubo al chasis.
Hola janeiro,no se que moto tienes pero supongo que una de aire no(por lo que dices del tornillo superior,las de aire llevan dos de m5)mi motor tambien vibra bastante,yo lo achaco a que el cigueñal no debe estar bien equilibrado...yo lo he solucionado soldando un refuerzo entre la parte del chasis que coge el motor por debajo(yo tengo una de aire)y la pipa de la direccion,keda justo como las antiguas derbis de campo,solo le puse una para poder sacar el motor entero por el otro lado,esto soluciono en gran parte el problema pero aun tuve que ponerle unos silenblocks de lavadora en los tornillos de la parte inferior del motor,los rebaje hasta unos 5 mm para ke no pudiera oscilar el motor como dice mini-chema y me soluciono el problema,suerte!
espero esas fotos, ya que no me cuesta nada eso de meterle un hierro q aumente la sujeccion
otro problema (aunque yo lo achaco a las vibraciones de que hablamos) es que si no tengo la cadena suficientemente tensada, empieza a oscialr hasta que termina por salirse.
tampoko kiero tensarla una barbaridad ya que se me podria romper el piñon.... es posible que sea de eso?
estoy currando en un nuevo soporte (el trozo de soporte roto es irreparable) que en vez de tener los dos anclajes en el motor, y otros dos en el chasis, tenga uno en el motor y dos en el chasis
supongo que podria resultar no?
La verdad es que no te entiendo muy bien lo del soporte,la mia lleva una chapa con dos tornillos al motor y uno al chasis(aunke el del chasis no lo llevo ni apretado porque da mas vibraciones aun,lo llevo solo ajustado y con tuerca autoblocante)Lo de la cadena lo mejor es que te curres un tensor,yo aun no me lo he echo pero es la mejor solucion,asi puedes llevarla no muy tensada y se encarga el tensor,ademas nosotros en la peraleda partimos muchas cadenas por un salto que hay en la recta de meta y el tensor se hace casi imprescindible en esa pista si no kieres sustos.
Las fotos de mi motillo estan en mi galeria,fijate en el hierro que le solde,es macizo y de 14mm de diametro,no me costo mucho trabajo doblarlo y kedo debuti!echale un ojo!Suerte
eso, q me habia equivocao.
es una xapa q va atornillada al motor con dos tornillos m5 y al chasis con un tornillo/tuerca
el problem es q un soporte de uno de los tornillos que ancla la chapa al motor se ha rito.
le hexare un ojo a ese hierro pues
gracias
chispy pon el tornillo coño jajajaja
oye chispy en tu culata no llevas un silenblock de esos?
en la mia si lleva y mira a ver si no esta algo forzada osea "aplastada" porque la mia venia asi y al poner los tornillos sin forzarlos el slienblock empezo a hacer de silenblock.... antes iba aplastado siempre
bueno no se si habo por hablar no me he leido el resto del tocho vuestro jejeje son las 3 am adios
lo de la cadena, es casi seguro que se sale por las vibraciones, la mia se salia mucho hasta que le solde ese refuerzo, una vez eliminadas las vibraciones la cadena no se me ha vuelto a salir.
Disminucion de vibraciones
Modo lineal
