Problemas al poner el escape kundo

Hola tengo una Gp3 retto y le he comprado un escape kundo, lo coloco bien al motor le pongo los muelles pero cuando tengo que fijarlo al chasis con unas piezas que vinieron con el escape no me cuadra ninguna para sujetarlo.
Alguien sabe como solucionarlo.

Un saludo

hola,yo tube el mismo problema.
tienes ke komprar un silenblock kreo ke se llama ke igual me ekivoko y meto la pata pero para ke me entiendas es un tornillo de dos cabezas ke el kuerpo de entremedio es un taco de goma.esto lo colocan en muchos tipos de tornillos ke tienen movimiento y asi evitan ke el tornillo se rompa y llegue a partir como me paso a mi.te recomiendo ke vayas a un taller de minis si tienes cerca y les preguntes por lo ke te digo,solo koke les explikes tu problema y le describas lo ke te digo sabran de ke es lo ke les preguntas.
no te akonsejo ke agarres el escape sin uno de estos ya ke agrrarlo kon algo rigido puede hacer ke el kundo se le parta el silencioo y e preguntado por ahi y te aseguro ke no es el primero (a mi m paso jeje)
un saludo y espero haberte servido de ayuda

Gracias, s5jar esta tarde lo llevo al taller

De todas maneras ernight, lo que dice s5jar es para enganchar las piezas esas al chasis. Si las piezas no te cuadran como me paso a mi, tendras que modificarlas doblandolas. Yo lo hice ayudado por un tornillo de taller y no me fue dificil.

si tambien puede ser una solucion,pero con el sistema que yo te digo no te hace falta poner las piezas que trae el escape ya que al tener el cuerpo de goma es flexible y tambien absorve los golpes producidos por pillar baches y tal...
de todas maneras una cosa que estoy segurisimo que te va a pasar aunque espero que no es que el kundo se te va a partir justo por donde empieza el silencioso ya que me a pasado dos veces en dos escapes diferentes el mismo problema y lo peor es que ya habia oido algo,pero bueno se lo e llevado a un amigo que trabaja en un taller de soldadura y me lo a soldado ahora solo queda probar la resistencia de los puntos de soldadura que me a dao.
una cosa te digo si no fuese por este pequeño pero jodido inconveniente el escape es la caña ya que la moto gana bastante,en altos eso si jeje suerte que el circuito nuevo de zaragoza tiene buenas rectas y unas curvas buenas jeje
un saludo

No termino de entenderlo, Cuando yo monte el escape el punto de anclaje del tubo y el del escape estaban como a 7 u 8 centimetros de distancia, y mirando en direcciones diferentes, por eso necesite una de las piezas metalicas que vienen con el escape (a la que tuve que dar la forma adecuada, tipo L) y que va unida por dos tornillos uno al escape y otro al chasis. Yo he supuesto que el tornillo ese de goma (silenblock?) es para enganchar la pieza metalica al anclaje del chasis. No se si me he explicado, pero lo mejor es que vaya a ver si encuentro en una tienda un silenblock de esos y a ver si asi lo entiendo.

buenas se que es un poco dificil de entender sobre odo si no entiendes o no sabes de que hablo,yo eso que dices de doblar la chapa en forma de L tambien lo hice pero me di cuenta que no era suficientemente seguro ya que aun asi seria una postura forzada para la pieza y estas motos al no llevar amortiguacion los golpes producidos por lo baches son mortales jeje mira e buscado una foto de lo que es el silentblock para que me entiendas mejor,copia este y lo pones en la barra de direcciones y le das a intro y a ver si tenemos suerte y ves la foto:

http://www.bevelheaven.com/Products/...lentblocks.jpg

nosotros hemos usado este tornillo porque nos lo recomendaron y porque al tener el cuerpo de goma absorbe los golpes y al ser flexible permite sujetar el escape al chasis

espero que asi te pueda ayudar a entender lo que quiero decir

un saludo

bueno te pongo unas fotos de la mia a ver si te aclaras un poko mas,estan exas con el movil a ver si puedo hacer unas con la kamara para ke se vean mejor
un saludo

Hola s5jar:

Yo también soy de Zaragoza y tengo una retto y me he comprado un kundo. Ayer me puse manos a la obra y se me presentan dos problemas:
El primero de anclaje, que es lo que debía pasar a ti. Al final lo "solucioné" doblando la chapita que te viene con el escape, pero anclándola en los agujeros donde se va fijado el guardabarros trasero, con lo cual el escape baja bastante y va forzado.
Y la segunda y más importante es que no se como narices me puede caber el escape, porque caber cabe, pero me roza sin remisión en el depósito de gasolina, y ya me veo yo como una bola de fuego por el circuito. Sueles ir al circuito de la Torreta, el de la carretera de Castellón? Lo digo porque si vas un día me acerco y así veo como lo tienes montado.

Ah, y otra cosa, montado como estaba, me hice unos 30 o 40 metros con el y no andaba la mini nada de nada, no tenía prácticamente salida. Tengo el carburador de serie, quizás sería recomendable comprarme uno de 16 y carburarla bien, no?

Bueno, espero que me podais echar una mano. Mi email por si acaso es publicamen@hotmail.com

Saludos