hace mucho tiempo vi en este o en otro foro, ha alguien que puso en su china un enbrague de blata en una gp3 alguen tiene el link la busqueda me da un monton de resultados pero no encuentro el post me estoy volviendo tarumba si alguien lo ha puesto y puede comentar algo se agradeceria
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gp3 49, lamina carbono monopetalo, chaveta adelanto, embrague regulable chino, junta motor 0,1 mm, escape zen, filtro guillotina, acelerador pons
"dentro de poquito 17,5 dellorto y posiblemente cilindro con culata y cigueñal"
pues si, lo adapte yo XD. la parte mas complicada es la del cono del eje, ya que el embrague de blata es de 10mm y el cigu de aire es de 12mm.
con una fresa y en un taladro de columna o un sitio dnd nos permita taladrar recto, le hacemos el avellanado con mucho cuidado y comprovando que no nos pasemos de medida.
cuando consigamos ajustalo hay que limar un pko las 3 partes q sobresalen x encima d las zapatas. esto es porque la campana china es de 78mm y el embraque es de 80. si lo sobrepones veras lo que estorba.
y con esto nada mas, buscare unas fotos que siempre ayudan
jeje, de lo que conozco respondo xd. lo de tu mini admin, esta complicado pero nada que no tenga solucion, llevate este finde y le echamos un ojo aber como lo apañamos
te entraba en la campana? digo porque la campana de la chinas es de 78
daba resultado porque los regulables normales son una mierda y los zochi son demasiado caros para una chinilla
lo que veo es que en la foto esta muy desgastados los ferodos igual por eso te entra bien no?
la verdad es que si estaba algo gastado, pero lo que tienes que limar son 3 zonas, justo dnd anclan la base d las zapatas(si puedo lueo le tiro una foto) con eso el embrague se te cuela en la camapna y para que entr con las zapatas nuevas basta cn apretar los muelles, aqui no ay problema xq se quedan a un miilimetro o cosa asi y como las de aire no suelen pasar de las 10mil vueltas cuando des gas enseguida toca, si kieres mas tiron pues lo apretas un poco mas XD
pero ya te digo que la parte mas dificil es hacerle el avellanado para pasar de eje 10mm al 12mm
lo del avellanado lo tengo facil la verdad tengo un amigo que tiene torno y me lo puede hacer te agradeceria una fotico ya solo me queda conseguir un embrague para hacer el apaño
lo que malamente esta rodeado en rojo son las partes a limar, con 1 mm vale ya que se te que en diametro 78, si sobrepones el embrague en la camapana veras lo que ay que limar
este tio tiene respuesta para todo 
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