que gano limando los transfers?

**carri** · 02/05/2006 19:26

buenas,
pues eso que he visto por hay un tutorial sobre como limar los transfers pero no se que se gana con esto si se gana algo y si vale la pena.

podria alguien explicarmelo?me seria de mucha ayuda para salir de dudas. gracias.

**rev** · 02/05/2006 20:10

yo lime los transfers a la moto de un colega, un gp3, y el cambio fue 0, o sea, nada de nada. mi consejo es que no toques el cilindro, hay otras cosas que son mejores para potenciar la mini. Vsssssssssss

**chispifumy** · 02/05/2006 21:32

Carri,esto de los transfers es como todo...si lo haces bien ganaras bastante,sino pues no...ten en cuenta que al agrandar los transfers se consigue mejor circulacion de los gases y eso bien acompañado de escape,laminas y carburador se deja notar,eso si,no te recomiendo que lo hagas tu mismo,ya que el acabado que dejes tambien se deja notar para bien o para mal..asi que si puedes enganchar a alguien que sepa para tocartelo mejor que mejor.Suerte

**skull** · 02/05/2006 21:37

Yo le limé los transfer a mi gp3 y el cambio es que ahora tira menos, es decir tiene menos salida, algunos colegas me dicen que es porque ahora le hace falta carbu y escape bueno para que haga efecto el trabajillo, lo que si noto es que estira un poco mas, pero para cuando está estirando ya entro en la curva siguiente y no le saco provecho al tema jejeje!

Un saludo

**miniadri** · 02/05/2006 22:47

como dice chispifumy, es si lo haces bien o si lo haces mal. se supone que se gana en todo y sobretodo en altos, pero no te recomiendo que lo hagas, porque hay que saber hacerlo.

**EightBall** · 03/05/2006 18:45

Skull, preparas el motor para que pueda fluir mas mezcla (abrir transfers), pero no le alimentas mas mezcla (mas carbu/carburar el de serie), entonces lo que consigues es que la velocidad de la mezcla disminuya a bajas revoluciones, menos potencia en bajos.

**skull** · 03/05/2006 18:48

Iniciado por EightBall

Skull, preparas el motor para que pueda fluir mas mezcla (abrir transfers), pero no le alimentas mas mezcla (mas carbu/carburar el de serie), entonces lo que consigues es que la velocidad de la mezcla disminuya a bajas revoluciones, menos potencia en bajos.

tranki que ya sacare unos pavos pa meterle un carbu bueno y un tubillo majo para que surta efecto los de los transfer jejeje! y ahora que estoy tocando la rodilla no te digo na jejeje! que enganche jodeeeeerrrr!

**EightBall** · 03/05/2006 19:02

jejeje, ahora vas a querer mas y mas y mas...

Iniciado por skull

tranki que ya sacare unos pavos pa meterle un carbu bueno y un tubillo majo para que surta efecto los de los transfer jejeje! y ahora que estoy tocando la rodilla no te digo na jejeje! que enganche jodeeeeerrrr!

**skull** · 04/05/2006 15:56

ostras esto de ir mejorando la conduccion sale caro, ahora como puedo ir a toda leche en las curvas las cubiertas xinas guarras me estan mostrando los pelillos, al final lo que dice el arzu unas cubiertas sava o pmt y a tomar pol saco.

**EightBall** · 05/05/2006 00:10

eso tenlo claro, las ruedas buenas son gozar, ya ves lo que pasa con esas ruedas al ir deprisa y tumbar un poco mas de la cuenta

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