Laminas?

Wenass,esto por ahora es por curiosidad k hasta ke no abra el motor no se las hago,mi pregunta es k k diferencian a las laminas monopetalo de las bipetalo,se ke dicen k por el peso del piloto se hacen unas o otras pero kisiera saber mas exactamente ke es lo ke hacen unas y las otras(entre otras cosas por discusiones con el ke me preparara el motor..jeje)Es ke el siempre las hace monopetalo y es un buen preparador con muchisimos años de experiencia,(tambien discutimos aun lo de subir o bajar el squiss...jejeje)A ver si los gurus de la mecanica pueden arrojar un poco de luz sobre el asuntoo,graciass
P.D:y las de fibra de vidrio..?

yo te digo que las monopetalo son mejor, ademas si tambien te lo dice tu mecanico por algo sera.

ademas te pongo una foto de mi tobera, para que las veas, van hacia arriba, las de serie van hacia abajo

Otia,pues en eso si k no me habia fijado nunca,mi mecanico lo ke hace es kitarle la pieza ke separa las laminas en la caja de serie y luego le pone la lamina monopetalo.Supongo k sera mas o menos igual.Tu la llevas hasta las patas no jodio?jejeje,me vas a ganar en ese pike k tenemos pendienteee

yo por ahora solo falta montar el cigueñal y el cilindro con culata. y tambien cambiare el desarollo que tengo 6/54 y es muy pequeño, creo que con un 6/64 la moto me ira mucho mejor, y la potencio ya que estan muy caras las de agua(yo la blata no quiero) me preparo la de aire a tope