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chaveta de encendido y laminas de carbono

Esta es una discusión para el tema chaveta de encendido y laminas de carbono en el foro Chinas aire bajo la categoría Mecánica Minimotos;
me podríais decir para que sirve y dnd va la chaveta de encendio???y otra cosilla, sq le puesto a la ...


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Resultados 1 al 10 de 10
  1. #1
    Cogiendole el gustillo lujan106 es una cantidad desconocida en este momento
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    chaveta de encendido y laminas de carbono

    me podríais decir para que sirve y dnd va la chaveta de encendio???y otra cosilla, sq le puesto a la replica blata por aire la lamina d carbono, pero me llevo media hora y no ai manera dq arranke.d k puede ser??q las laminas stan mal??



  2. #2
    Eres el amo Baneado er_fran es una cantidad desconocida en este momento
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    ola,la chaveta de encendido va colocada debajo del embrage y lo que hace es calentar el motor algo mas antes de que arranke y lo de las laminas de carbono puede ser que esten mal colocadas o no este bien colocado o apretado todo y le entre aire,si no pruebo a ajustar bien el carburador y cambia la bujia por una buena.
    gp3:escape de competicion kundo,carburador amal de 17",tobera
    de admision,filtro de potencia turbokit,bujia ngk,laminas de carbono y muelles reforzados kundo,puño rapido arreche.









  3. #3
    Eres el amo the-doctor es simplemente muy agradablethe-doctor es simplemente muy agradablethe-doctor es simplemente muy agradablethe-doctor es simplemente muy agradablethe-doctor es simplemente muy agradablethe-doctor es simplemente muy agradablethe-doctor es simplemente muy agradable
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    la chaveta de encendido va colocada en el plato de arranque... ylo que hace es que la chispa salte antes, es decir antes de que el piston llege asu punto mas alto.



  4. #4
    Eres el amo Baneado er_fran es una cantidad desconocida en este momento
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    ostia perdon llevas razon the doctor la cjaveta va debajo del plato magnetico,esque estaba mirando el motor por el otro lao y yo estaba pensando en otra cosa,perdon.



  5. #5
    Eres el amo minipepino es una joya en brutominipepino es una joya en brutominipepino es una joya en brutominipepino es una joya en brutominipepino es una joya en brutominipepino es una joya en bruto Avatar de minipepino
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    en el embrage ai otra chaveta pero no es la del encendido,oye er fran lo de q sirve para q se caliente el motor antes de arrancarla mini de donde lo sacas tio xDD,como es del encendido te pensavas q era pa encenderla no??xD es como lo a dixo the doctor



  6. #6
    Eres el amo Baneado er_fran es una cantidad desconocida en este momento
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    ombre si salta la chispa antes se calienta antes,me abre explicao mal pero iban por ai los tiros.



  7. #7
    Cogiendole el gustillo lujan106 es una cantidad desconocida en este momento
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    la chaveta de adelanto de encendido acorta mucho la vida del motor??es dificil de montar??se nota el cambio??



  8. #8
    Estas enganchado miniadri es una cantidad desconocida en este momento Avatar de miniadri
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    si la acorta y puede que lo joda. y tambien es facil que se rompa la chaveta



  9. #9
    Eres el amo chispifumy es simplemente muy agradablechispifumy es simplemente muy agradablechispifumy es simplemente muy agradablechispifumy es simplemente muy agradablechispifumy es simplemente muy agradablechispifumy es simplemente muy agradablechispifumy es simplemente muy agradable Avatar de chispifumy
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    Yo ke tu la probaba,porke esto es como todo,cuando preparas un motor(de lo ke sea)siempre le estas acortando la vida,la chaveta siempre y cuando tu motor no "pike" biela no le tiene porke pasar nada k no le pueda pasar con un escape por ejemplo,lo ke pasa es ke cuanto mas le metes mas sufre el motor,eso es normal.Lo de pikar biela se aprecia de oido pero vamos,alguno ke sepa mas ke yo por aki te podra explicar concretamente ke es lo ke pasa dentro del motor cuando esto sucede.Saludos



  10. #10
    Estas enganchado miniadri es una cantidad desconocida en este momento Avatar de miniadri
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    lo que pasa con la chaveta es que te puedes pasar y adelantarle demasiado el encendido, entonces la gasolina se quema un poco antes de que el piston llegue al punto mas alto. con esto pica biela (suena como si metieras perdigones en un bote), aunque se puede solucionar con gasolina de mas octanos. otra cosa que puede pasar aunque es mas dificil, es que se haga un agujero en el piston



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