cilindro blata

**guaje16** · 29/01/2006 20:54

wenas señores amove e planificao culata cilindro y la toricas del culatin me las revienta qe da gusto cada diez vueltas o x ai e tengo todo cambiado retenes manguitos etc weno la torica del plato magenetico esta de puat madre qe tambien la e cambiado.
y el piston me e dao cuenta qe sobresale un pco del cilindro pero no yega a pegar en la culata y man dixo qe pùede ser x eso qe le meta demasiada compresion yevo una junta de 0.50 QE PUEDO ACER ME ESTOI VOLVIENDO LOCO

**colina** · 29/01/2006 20:57

pues metele una junta de menos.

**EightBall** · 29/01/2006 21:57

pon una torica de viton y/o mira la carburacion y refrigeracion, eso es que se calienta mas de la cuenta o que te has pasao torneando el culatín

**guaje16** · 29/01/2006 23:25

una preguntiya qe tiene qe ver la carburacion en esto sera de refrigeracion no eightball pero gracias de todos modo y no eta mu torneado solo un poco planificada

**super** · 29/01/2006 23:35

mide el esquin con un cacho de estaño de soldar 1mm y el piston lo deve aplastar como mucho ha 060mm si no saves como este esplica

**Jimbo** · 30/01/2006 02:26

A lo que se refiere Eightball es que si llevas la mezcla muy pobre se calienta más de la cuenta.

**guaje16** · 30/01/2006 15:47

la yevo al 2 x ciento del castrol A 747 y el squish como se mira

**EightBall** · 30/01/2006 16:56

Iniciado por guaje16

la yevo al 2 x ciento del castrol A 747 y el squish como se mira

con hilo de estaño de 1,5mm por ejemplo puedes hacerlo, busca squish y te saldrán algunos hilos mios con dibujos e instrucciones.

lo que te dice Jimbo, si esta caburada demasiado fina la motos se calenta por muy bien que este refrigerada, lo contrario tb puede ser, que este bien carburada y falle la refrigeración

si no le has metido mano al culatín a saco no creo que te haga falta la torica de viton, de todas formas no esta de mas ponerla si encuentras

cilindro blata

LinkBack

Herramientas

Visualizar

cilindro blata

Permisos de Publicación