animo tio! ace unos meses iciste un post planificando este invento y muchos no t creyeron, pero ya ven q es posible y q lo vas a conseguir xD
un motor d variant tira la ostia, recordad q sigue siendo una motogrande con un motor d moto y no uno d motosierra, un amigo tiene una variant antigua y la esta limpiando enterita y la va a trucar algo, eso tiene q tirar lo suyo
las fotos no se ven muy bien,pero el motor tiene buena pinta,ya contaras cuando termines de prepararlo como va.
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gp3:escape de competicion kundo,carburador amal de 17",tobera
de admision,filtro de potencia turbokit,bujia ngk,laminas de carbono y muelles reforzados kundo,puño rapido arreche.
ajjaajjaj las variant son la mejor moto para trucaje i fiabilidad que e tenio en mi vida!! cilindro 65cc variador embrague i la moto se me ponia 120 en un plis!! i decis q no tira?????!!!! juas juas juas!!
ajjaajjaj las variant son la mejor moto para trucaje i fiabilidad que e tenio en mi vida!! cilindro 65cc variador embrague i la moto se me ponia 120 en un plis!! i decis q no tira?????!!!! juas juas juas!!
ya los variolos para mi son las mejores pa trucar, la sendas con pro racer tb vuelan eee :P pero weno vamos a centrarnos en los variolos xDD tendre que cortar el brazo para k me quepa bien tengo fotos de motores variant en pockets i ai k tajar el brazo para poder colocarlo despues unos vuenos refuerzos i soldar el piñon de la pocket al plato manetico de la variant i utilizando la corona i la cadena de la pocket para k asi sea mas sencillo con los desarrollos de la pocket tiene k levantar a puño fijo.
me estas dando ganas de montarme un chisme de esos Alex, en serio tio
jajaja eso tiene k andar k da gusto este sabado abrire el motor para marcar lo k ai k cortar pa no tener errores a la ora de cortar i quando ya este cortado a tomar medidas de los soportes k are para k kede bien reforzado.
es mas facil de lo k yo pensaba porke la transmision se hace muy facilmente soldando un piñon de pocket al plato magnetico,con la cadena de la pocket i su corona i listo lo k no se que piñon poner si un 7 o un 8 porke con un 7 kizas se quede corto con el 8 andara k se las pela pondre un 8 lo mas seguro i quando ya empieze a trucar el motor vereis k vichaco
yo en la transmision la pondria de variant en cadena de moto normal, tendras muchas menos vibraciones, mas fiabilidad en altas revoluciones para q no se rompa, i ademas solo tienes q cortar una corona de pocket le dejas los anclajes para que vaya bien en la llanta i haves tres o cuatro agujeros para pasar un tornillo que coincidan con los platos de moto i ya tendras un plato de pocket para poner platos de motos sabes? como un plato maestro q te servira para cambiar desarrollos facilmente,
yo en la transmision la pondria de variant en cadena de moto normal, tendras muchas menos vibraciones, mas fiabilidad en altas revoluciones para q no se rompa, i ademas solo tienes q cortar una corona de pocket le dejas los anclajes para que vaya bien en la llanta i haves tres o cuatro agujeros para pasar un tornillo que coincidan con los platos de moto i ya tendras un plato de pocket para poner platos de motos sabes? como un plato maestro q te servira para cambiar desarrollos facilmente,
tb es buena idea todo ai k pensarlo bien para luego no cagarla tiempo tengo poko la verdad pero weno poko a poko se hace el rio
pero gracias de todos modos tio
Modo lineal
