Colocar manguitos rep.blata

Asi los tienes bien, el agua que te interesa refrigerar ahora se refrigera y olvidate de las gilipoyeces de los demas... Y sino solo tienes que acercarte a tu coche, abrir el capó y revisar la instalacion de refrigeracion y veras el sentido que toma el agua.. esto tambien va para los que piensan que los manguitos del motor mejor en el mismo lado..
Porcierto la has probado?? para saber bien la temperatura de trabajo buscate algun termometro e iras sobre seguro..

no hay necesidad de malos rollos señores..! no la he podido probar todavia.. ya cuando la pruebe te cuento. Si puedes agregame en el msn tio. saludos

Hola!!!

Lleva toda la razón Syncopix, ya que como el dice, si lo dejas como viene de serie, ademas de que el agua que toma la bomba de agua es de la zona "caliente", el agua que viene del bote de expansión al entrar en el radiador va a ir en la dirección contraria al flujo de refrigeracion que existe dentro del radiador ( ya que la zona de entrada caliente proveniente de la culata esta al otro lado y como el ya ha dicho este tipo de radiadores al llevar 2 depósitos a ambos lados el sentido de refrigeración es de un depósito a otro, es decir del depósito del lado de la toma de la culata hacia el otro).

Venga y que haya buen royo eh!?!?!

Salu2!!!

haver valen las dos yo prove con las dos y las dos van bien y cambia de una ves el tapon que por algo se te dicel os problemas de rifegueracion se areglan muy facil mente pero tienes que hacer lo que te dicen yo llevo mas de un año con la replica blata y tuve problemas de rifegueracin al principio la primera semana y desde entonces ya no a tirado ni una gota y no pasa de 85ºg ni en verano

Javimax yo no es que tenga 30 años de experiencia de mecanico pero mi padre tiene 20 años en el sector del radiador y no montandolos sino fabricandolos y eso que dices son GILIPOYECES. No se que clase de mecanico seras pero diciendo eso ya dejas mucho que desear.

El unico que ha venido vacilando de esperiencia has sido tu tio, y si tienes diferencias en opiniones almenos tendrias que tener una base razonable, no me sirve el "que a mi me va bien". Como yo digo es la forma correcta de conectar cualquier sistema de refrigeracion. Simplemente utiliza la logica y sabras que el agua debe de circular por el panel para poder refrigerar, de lo contrario simplemente recirculas el agua de la culata al motor. Te pongo un ejemplo bien facilito, hay instaladores de calefaccion que ponen las tomas en el mismo lado del radiador y por lo tanto este no calienta como deberia ya que el agua que entra es aspirada por el retorno en el mismo elemento y no circulando por todos como esta mandado.
Por casualidad has comprobado la temperatura de trabajo del motor? porque puede parecer que esta bien pero puedes estar rodando perfectamente a 90 y tantos grados (en invierno es mucha tela) y no te das ni cuenta.

PD: sudo ya del tema.... que aveces da asco ayudar a la peña por culpa de 4 listos