Hola Surfer_yeah,aver que pasa con los manguitos. Ese que has puesto que baja del bote, va al lado contrario,abajo,de esa salida del radiador va abajo del motor.La salida de la culata arriba de ese mismo lado.Y el fino arriba al otro lado. OK.Yo los llevo asi y no tengo ni un problema de agua, ni de calentamiento ni na de na. Enga Salud2sssss
tio me dijo syncopix que los pusiera asi que seria mejor... si asi me va mal que no creo ya los pongo como los tienes tu. A ti no se te rebosa? la movida es que casi todas las que se estan rebosando son las ultimas replicas. saludos
Asi los tienes bien, el agua que te interesa refrigerar ahora se refrigera y olvidate de las gilipoyeces de los demas... Y sino solo tienes que acercarte a tu coche, abrir el capó y revisar la instalacion de refrigeracion y veras el sentido que toma el agua.. esto tambien va para los que piensan que los manguitos del motor mejor en el mismo lado..
Porcierto la has probado?? para saber bien la temperatura de trabajo buscate algun termometro e iras sobre seguro..
Hombre,Syncopix, de gilipolleces na de na, no te pases,le estoy diciendo como los llevo en la mia , y que va bien.Aqui me parece que hay mucho experto, colega llevo 30 años trabajando de mecanico, que me vas a decir ahora........
Lleva toda la razón Syncopix, ya que como el dice, si lo dejas como viene de serie, ademas de que el agua que toma la bomba de agua es de la zona "caliente", el agua que viene del bote de expansión al entrar en el radiador va a ir en la dirección contraria al flujo de refrigeracion que existe dentro del radiador ( ya que la zona de entrada caliente proveniente de la culata esta al otro lado y como el ya ha dicho este tipo de radiadores al llevar 2 depósitos a ambos lados el sentido de refrigeración es de un depósito a otro, es decir del depósito del lado de la toma de la culata hacia el otro).
haver valen las dos yo prove con las dos y las dos van bien y cambia de una ves el tapon que por algo se te dicel os problemas de rifegueracion se areglan muy facil mente pero tienes que hacer lo que te dicen yo llevo mas de un año con la replica blata y tuve problemas de rifegueracin al principio la primera semana y desde entonces ya no a tirado ni una gota y no pasa de 85ºg ni en verano
Javimax yo no es que tenga 30 años de experiencia de mecanico pero mi padre tiene 20 años en el sector del radiador y no montandolos sino fabricandolos y eso que dices son GILIPOYECES. No se que clase de mecanico seras pero diciendo eso ya dejas mucho que desear.
Jejej el tema esta más caliente que los propios manguitos de la replica blata...
Valer si que valdran las 2, lo que pasa es que la manera que dice Syncopix es la más efectiva, de la otra forma refrigera tb pero no de la manera más eficiente, no hay más que ver el sentido de circulación del flujo de agua.
Jajaj, de todas formas estos diás tan frescos seguron que ayudan algo, no!?
Javimax yo no es que tenga 30 años de experiencia de mecanico pero mi padre tiene 20 años en el sector del radiador y no montandolos sino fabricandolos y eso que dices son GILIPOYECES. No se que clase de mecanico seras pero diciendo eso ya dejas mucho que desear.
.Te vuelvo a repetir que le estoy diciendo como van los mios,nom estoy criticando si como tu los llevas es mejor o peor,pero como me parece que las GILIPOYECES las dicen mas de uno, que ponga los manguitos como le salga de la ----,como mejor funcione.Seguro que como tu dices van bien, y yo no he dicho lo contrario .Pero lo que deja mucho que desear en tus comentarios,como en el de muchos otros que estan saliendo por hay,es la forma de decir las cosas,que lo priimero es insultar,demostrando una falta de respeto hacia los demas poco digna para seguir hablando con algunos de vosotros.Enga salu2sssss
El unico que ha venido vacilando de esperiencia has sido tu tio, y si tienes diferencias en opiniones almenos tendrias que tener una base razonable, no me sirve el "que a mi me va bien". Como yo digo es la forma correcta de conectar cualquier sistema de refrigeracion. Simplemente utiliza la logica y sabras que el agua debe de circular por el panel para poder refrigerar, de lo contrario simplemente recirculas el agua de la culata al motor. Te pongo un ejemplo bien facilito, hay instaladores de calefaccion que ponen las tomas en el mismo lado del radiador y por lo tanto este no calienta como deberia ya que el agua que entra es aspirada por el retorno en el mismo elemento y no circulando por todos como esta mandado.
Por casualidad has comprobado la temperatura de trabajo del motor? porque puede parecer que esta bien pero puedes estar rodando perfectamente a 90 y tantos grados (en invierno es mucha tela) y no te das ni cuenta.
PD: sudo ya del tema.... que aveces da asco ayudar a la peña por culpa de 4 listos
