Carburador

Hola a todos,le he trabajado un poco el motor a mi chinorri(laminas artesanales monopetalo,transfers,muelles)el caso es ke mi carburador(el de serie)es una venganza y no me da mas ke problemas y lo kiero cambiar antes de seguir,de mi experiencia con ciclomotores me keda k meter el kit arreche por ejemplo para una Gp3 de 49 puede ser un poco excesivo no?He mirado precio de un 14-14 y un 16 ke en teoria creo ke seria lo mas grande k deberia meter pero me keda la duda,como se supone ke los arreche estan pensados para las minis...Ke me decis los gurus de la mecanica ke hay por aki???jejej
Por otro lado,el pulido del motor me han ayudado(un tio mio ke prepara motos de cross)y me ha comentado k le puedo hacer justo lo contrario a lo de ajustar el squish...osea,en vez de bajar la culata hacia el piston me ha dicho ke le haga justo lo contrario para aumentar la camara de compresion y me ha asegurado ke la moto estirara mas y ke no perdere abajo por el pulido de transfers y tal,aun la tengo desmontada y keria saber ke opinais de eso por si las flys hacerselo..jjeje.K opinais?

El kit arreche te va ir bien. De todas formas el SHA 14-14, el 16-16 o el 15-15 que es el que llevo yo en mi mini de aire van muy bien y no son caros, y es facil de carburar.

Pulir los transfers a mi no me parece buena idea, pero preparaciones hay tantas como preparadores, cada uno buscamos el mismo resultado de formas distintas..

Lo que te dice tu tio del squish es una buena idea hacerlo en motos de cross, donde se necesita una curva de potencia amplia, en motos de carretera es al revés, no se necesita una curva tan amplia, y por eso buscamos squishes lo mas ajustados posibles.

De todas formas como dice Positivo son formas de verlo, yo no voy a llevar la contraria a tu tio, si el te está ayudando a preparar ese motor hazle caso a el. Yo te doy otro punto de vista..

entonces el 17 es excivo para una china de aire? iria mal¿?

Iniciado por Gotrek

entonces el 17 es excivo para una china de aire? iria mal¿?

Como te diria yo... Los "chicos de Arreche", se han "currado" un kit de Competicion con
un 217/1, despues de probarlo en su banco..., Yo lo llevo en 2 de mis minis y van a mi
satisfaccion, se regula bien y suave, para mi esta bien.

Tambien depende del grado de preparacion del motor.

Ya sabes, son formas de verlo...
SALU2

Hola a todos,muchas gracias eightball,con lo del squish no keria poner en duda lo ke tu decias ni mucho menos,es solo ke me comento eso mi tio y como yo no lo se y le confio mucho en este foro porke se nota ke hay gente ke sabe del tema pues os lo pregunto para informarme.Porke no te parece buena idea lo de pulir los transfers?Yo aun no he probado la mia pero es algo ke siempre he echo en mis motos y ganas bastante...sobretodo en mala leche y rapidez del motor,etc.Me gustaria saber tu opinion.
Por otro lado he estado mirando el 15-15 y no lo encuentro en ningun sitio por internet, aunke me imagino ke no sera mucho mas caro k un 14-14 k kon tobera y todo no llega ni de lejos al precio del arreche de 17 aunke komo dice positivo ese kit debe de haberse estudiado en banco y tal...asi k no se ke hacer!!!intentare esperarme a poder comprar el arreche.Gracias a todos

Iniciado por Positivo_13

Como te diria yo... Los "chicos de Arreche", se han "currado" un kit de Competicion con
un 217/1, despues de probarlo en su banco..., Yo lo llevo en 2 de mis minis y van a mi
satisfaccion, se regula bien y suave, para mi esta bien.

Tambien depende del grado de preparacion del motor.

Ya sabes, son formas de verlo...
SALU2

entonces sin la preparacion del motor no valdria o iria mal?¿