Problemas Al poner un 19 a la blata.

Te agradeceria lo del grafico.

Lo que e echo a sido ponerle la boquilla de goma que trae este carburador y adaptarle un tubo que sirbiese a esta boquilla.

Aki os pongo unas afoticos.


La arandela que le quitado del carburador que no se que funcion tiene:

Aqui la bujia como la veis despues de haberla llevao un rato a tope?¿:




Y la moto:



Y el carburata:

Con esa foto de la bujía... No está muy clara, tienes que perfeccionar un poco la tecnica con la camara, para que te salga la punta bien iluminada, que es lo que hay que mirar. Así por lo que mas o menos veo y por lo que dices la carburación en altas mas o menos la tienes, y si se te levanta en salida parece que en bajos vas bien tb.

La bujía debería tener un color parecido al cafe con leche, no muy negra porque estaría engrasada, ni muy blanquita porque se estaría perlando de ir corta de gas. Marroncilla. Asi a ojo por la foto parece que va bien.

Otra cosa, no sé si será un tetina para la ventilación del carbu o la del aceite, pero tienes una que se ve en la foto del carbu destapada. A ver si alguien puede confirmar o algo..

Si que ago le pòngo un tubito de silicona.?¿

O lo dejo asi?¿

Iniciado por EightBall

no sé si será un tetina para la ventilación del carbu o la del aceite, pero tienes una que se ve en la foto del carbu destapada

Aunque la foto está desenfocada, me parece la entrada de aceite para el engrase separado...
Ciérrala con un tapón, un trozo de macarrón de plástico sellado en un extremo, etc, y vuelve a probar la carburación, si era una toma de aire "espúrea", se habrá "engordado" un poco (bujía mas negra), pero ahora podrás carburar mejor la moto.
SALU2

Es de ventilacion.

(espurea) no loo entiendo