Duda cilindro y carburador!

**Mgl** · 19/10/2011 13:55

Os cuento, el motor de la mini que tengo es el de serie, y tengo asumido que en algun momento hará ploof... ya que el motor es de segundamano y no se como a sido tratado...pero el carburador que lleva es un Amal 16 con chiclé 80 y filtro de aire TNT y parece estar en buenas condiciones...tengo que pulir un poco la entrada de aire, ya que está un poco rayada..y la cuba rota (voy a pedir una nueva en cuanto pueda) y me gustaria tenerlo por muuuucho tiempo

, mi pregunta es que si este carburador como está, serviria bieeen para este Kit: http://www.motisa.com/kit-completo-4...ado-p-520.html
Un saludo y muchas gracias!

**jbandit** · 19/10/2011 14:03

el carburador cumple de sobra... eso si, no da tantas prestaciones como un dellorto phbg....

**Mgl** · 19/10/2011 14:19

yaa...pero el carburadoor es el que venia con el motor

**jbandit** · 19/10/2011 15:18

que no hay problema, ese carburador te vale de sobra... yo llevo el amal de 17 en mi chinita con el kit de culata separada de 5 transfers

**Mgl** · 19/10/2011 16:25

graaaaax!
Yo tambien e visto un kit con culata separada y todo eso de 5 transfers..pero e leido por hay que son mas faciles que gripen...o me estoy ekivocando?

**jbandit** · 19/10/2011 17:30

hombre... si coincide el cierre de los segmentos con los transfers... pues hay mas probabilidad... pero vamos que nuestros 5T ninguno ha gripado...

**Mgl** · 09/12/2011 14:54

Alguien sabe si este motor lleva Cigüeñal cerrado?? Esque no pone nada y no encuentro nada por internet....
Un saludo y gracias de antemano!
http://www.maxihobby.com/motor-compl...to-p-8228.html

**gp3rider** · 11/12/2011 12:57

Solo un consejo y sin intentar menospreciar a la tienda que suficientes lios he tenido ya de este tipo jeje pero ojo con lo que compras en maxihobby, lee un poco por los foros sobre la tienda en cuestion....

Al tema, tienes mal asumido, el motor de serie no hara plooof, esos motores si algo tienen de bueno es que aguantan lo que les eches encima, independientemente de si dan problemas o no reventar no revientan y es practicamente imposible griparlos jajaja

de todas formas lo conveniente es cambiarle 4 cosillas para tener una fiabilidad y disfrutarla, con cambiar el carburador, rodamientos, laminas y bujia concretamente te basta para pasarlo bien sin que de problemas, si empiezas a poner cosas aqui y retocar alla te va a acabar dando problemas a pesar de ser tan simples estos motores cuando se ponen cabezones no hay manera a veces jejejeje pero bueno eso en pocos casos suele pasar, peor son las refrigeradas por agua!

Creeme que te habla la voz de la experiencia jeje cambiale 4 cosas para hacerla fiable y pasate a algo mejor, y cuando digo algo mejor que efectivamente sea algo mejor, que yo me cambie a replica blata y aqui sigo con el motor desmontado jejejeje esos motores aun que tampoco son complicados son mas cabezones todavia..

En definitiva no te compliques la vida ni te gastes mucho dinero, te aseguro que no tiene por que correr ms para divertirte al maximo jejejeje

Un saludo!

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