se me ahoga la moto cuando acelero

hola amigos,q tal estais????? d primero dar un saludo a joseA ya q es una putada lo q la psado y q se recupere y tenga mucho cuidado q esas lesiones son muy malas.

por otra parte me gustaria q me aconsejaseis sobre el problema q tengo en la moto.
os cuento,tal y como m dijisteis cambien las laminas por unas d carbono,le puesto el piñon d 6 y un plato d 70 y ma ido d maravilla,puesto q tiene una buena salida,pero q es lo q me pasa ahora,q cuando doy unas vueltas al circuito,al rato acelero al maximo y resulta q se me ahoga,desacelero y anda,pero cuando acelero al maximo se me vuelve a ahogar e incluso si sigo acelerando llega a apagarse,la verdad q me tiene loco xq ya no se ni q mirar xq la pasa eso.
os agradeceria q si os a pasado alguna vez me comentaseis como lo solucionastes.os lo agradeceria muchisimo. un saludo

tambien puede ser porke tenga una toma de aire por algun sitio verdad??es ke a mi me pasa algo similar pero si subo la palankita del aire a veces va medio bien aunke hay ke ir tocando todo el rato para ke vaya y a veces ni asi.podria ser el reten del cigueñal??

hola amigos,la verdad q dsd q le cambie las laminas (bipetalo) ma dado ese problema,el carburador cada vz q la desarmo lo limpio y sta perfectamente limpio,la bujia es una nbk d 7a,la pipa la cambie x una d moto normal.
lo mas curioso q cuando sta en frio va de maravilla,pero cuando se calienta y llevo unas cuantas vueltas al circuito se me viene abajo,pero dejo d andar con eya un rato y vuelve a ir d maravilla,hasta qu vuelvo a dar unas vueltas y se me vuelve ahogar,le cambiare las laminas d carbono x las originales q venian.la llave d la gasolina me va bien,ni muy dura ni muy floja.

x otro lado me han dicho que la aguja dl carburador q normalmente esta a media altura sujeta x una grupilla,la baje totalmente para abajo,para q gane algo mas en bajos y mi pregunta es: es cierto eso q me han dicho??????. muchas gracias x los consejos, un saludo.

Aver; si tendriais algun reten del cigueñal con "fuga grande", No daria estos sintomas ya que la bujia saldria de color "blanquecina" que lo que indica es que la mezcla se ha "empobrecido"; y con eso estariais a punto de "gripar".Posiblemente vayais "gordos" de mezcla, o bien largos de aceite; de todas formas mirad la bujia como sale con el motor caliente, pues vais a ver en ella lo que ocurre; ya que una vez bien carburada os tiene que salir del color canela, o cafe con leche tirando a oscuro. Negra es = a mucha mezcla; y muy "clara es pobre de mezcla.
elfistro.

gracias,luego lo mirare pero m asalta una pregunta...como con un 12 y sin cambiar chicle ni aguja ni nada va a ir gorda una 49??porke de carburacion no la he tocado,simplemente perdi el tornillo de la llave de paso y cuando lo volvi a montar empezo a hacer eso.