encendido

**potogarcia** · 26/09/2005 15:57

Alguien conoce algun encendido mejor q el q viene de serie?algun tipo de bobina q se pueda acoplar?cables de alta conductividad o alguna pipa de buena marca?
Siguiendo con el encendido,la chaveta de adelanto de encendido se nota en un 49cc bastante preparado?o produce mas mal q daño?es erdad q se come las vielas o su dañose produce a lo largo de mucho tiempo?

**culebrilla** · 26/09/2005 16:46

Si llevas carburador, escape, laminas y un buen 49 cc yo no le meteria la chaveta es joder el motor...

**alex_14** · 26/09/2005 19:31

segun tengo oido la chaveta lo unico que hace es joder el motor i sobrecalentarlo
i ademas es una pieza super de pequeña que lo veo una chorrada desmontar media moto para introducir una pieza que al unico sitio que te puede conducir es a un mal rendimiento del motor en algunos casos si que va bien pero lo veo tan inutil como ponerle un pulmon a la mini (recuperador de gases)
un saludo

**potogarcia** · 26/09/2005 21:59

pero se jode el motor a la larga o a corto plazo? algo se notara no? si no hiciera nada a la moto la gente no la pondria

**alex_14** · 27/09/2005 07:27

Iniciado por potogarcia

pero se jode el motor a la larga o a corto plazo? algo se notara no? si no hiciera nada a la moto la gente no la pondria

no se trata de que se joda a largo plazo o a corto se trata de que no es bueno para el motor yo a esa pieza no quiero ni verla aparte de que es un lio colocarla nunca se sabe lo que te puedes encontrar a la ora de arrancarla (sobrecalentamiento) esta escrito mas arriva i sobrecalentar la mini no es bueno... con eso esta claro no?
un saludo

**culebrilla** · 27/09/2005 09:49

Pues ponsela y rebienta el motor...

**Positivo_13** · 27/09/2005 11:43

Iniciado por potogarcia

pero se jode el motor a la larga o a corto plazo? algo se notara no? si no hiciera nada a la moto la gente no la pondria

En algunos motores (sobre todo los primeros) el volante venía con el alojamiento de la chaveta "retrasado" y se corregía un poco con la mencionada chaveta...

Ahora suelen venir algo "avanzados" y el uso de la chaveta logra hacer "picar" al motor, con el consiguiente sobrecalentamiento y posterior destrucción de las jaulas de biela...

Además, es un avance fijo, y los motores son "de su padre y su madre" cada uno, por lo tanto, si quieres variar el avance, deberías usar otro sistema que te permita adaptarlo a la morfología de "ese" motor concreto.

Por otra parte, si aumentas la compresión, hay que retrasar el encendido, para que no "pique biela".... Otra razón mas para no usarla.

Como siempre, son formas de verlo...
SALU2

**DANO** · 27/09/2005 12:08

Iniciado por Positivo_13

En algunos motores (sobre todo los primeros) el volante venía con el alojamiento de la chaveta "retrasado" y se corregía un poco con la mencionada chaveta...

depende el fabricante del encendido y si es 39 o 49cc.

yo en motores 39cc con encendido XD (el que trae la pipeta de color mate) he tenido bastantes problemas con las chavetas, sin embargo en 49cc si van

lo mejor es dejarse de chavetas y calar el encendido manualmente...

**potogarcia** · 27/09/2005 16:09

ok,entonces me olvido de la chaveta.¿ y del resto de bobina, encendido, cables y pipa ninguno habeis oido nada?

**alex_14** · 27/09/2005 22:36

Iniciado por potogarcia

ok,entonces me olvido de la chaveta.¿ y del resto de bobina, encendido, cables y pipa ninguno habeis oido nada?

mejor que te olvides d la chaveta si porque solo a problemas yo la bobina no la tocaria si eso cambiale la pipeta i la bujia si quieres claro...
un saludo

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