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Juan J · 14-nov-2005, 07:06

Quote:

Originalmente publicado por davy

se podrian usar las dos cosas no? la junta de papel y completarlo con el nural, o escojo una de las dos??

Davy, yo estoy igual que tu, indeciso en poner las 2 cosas (junta papel + nural). Las juntas a que me refiero son la del cilidro-carter y la de caja de láminas. ¿Alguien por ahí que aporte un granito en este post?

kadaver · 16-nov-2005, 01:56

Juan J yo te recomiendo como dice positivo ke uses las originales(de papel)ademas cuando vuelvas a desmontar es mucho mas limpio y no te kedaran restos,para la de la caja de láminas te recomiendo ke pongas varias juntas para sacar el carburador un poco hacia la rueda trasera ya que asi podras limar un poco los topes de las laminas para que las láminas abran mas en altas(tengo ke decir ke nohe visto un motor de blata nunca..jeje,pero las de aire tienen ese problema y no creo ke en las replica blata venga mucho mejor estudiado)Un saludo.
P.D:Para las del cilindro podias comparlas a medida despues de haber ajustado el squiss,la medida te la dira el squiss cuando lo midas.

Juan J · 16-nov-2005, 07:33

kadaver, cuando dices que ponga las originales, ¿te refieres a las que trae?. A mi se me ha roto la que va pegada al carter y he hecho unas de papel de 0.5mm en el ordenata. Son estas que pongo, ¿me sirven?

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