Preparación motor

**el_tapias** · 12/07/2011 13:41

chavales tengo una duda yo tambien e pulido los carter pero como este

.es decir le e quitado el semicirculo del cigueñal el de atras y lo e dejao totalmente liso cosa q en otros carter e visto q la gente a pronunciado ese semicirculo acia dentro abria alguna diferencia?

**ras** · 12/07/2011 14:23

eso quisiera yo saber... yo los he dejado ya que no he comido mucho carter...hasta que pille una dremel que fue solo para encarar ... lo hice a mano y despues lo puli... creo que todavia le podria estrujar mas.. pero bueno poco a poco que es mejor quedarse corto y luego a purar que no pasarte y que te tenga solución.... aver si nos contestan..

Luna: no he podido hacer las ultimas fotos... que cuando cerre el motor no tenia bateria para hcer unas fotos... y del encarado tampoco claro...

salu2

**el_tapias** · 12/07/2011 14:33

cuando los termine os hago unas fotillos para q veais como an qdao

**r1_javi** · 27/10/2011 04:06

bueno señores como van esos motores a dado tiempo a terminar alguno jejej

yo los carteres que llevo tambien los e dejado entero lisos

**el_tapias** · 30/11/2011 10:35

yo ahora los yevo lisos y van bien aver este finde en cabanillas q tal responde.

**Luna Speed** · 30/11/2011 18:26

AHI , AHI !! Hay que sacarle el jugo......Buen encarado de carteres y pulido , lamina de carbono(mejorable a una monopetalo artesanal) , squiss rondando el 1mm , fijate e las juntas de admision(algunas entorpecen el flujo) , limado y pulido de tobera , veo que llevas el dellorto(es el mas usado x que estira mas,pero carburarlo es un mundo aparte) , el culatin va en gustos pero aqui iria mejor uno de 4 y pico que uno mas pequeño(largas rectas) , cigueñal cerrado por supuesto(con el de carrera larga hay que probar aun) , encendido y bujia correctos(bujia buena y galgado de plato magnetico-bobina) , piston bueno o uno chino revisado(rectificado,pulido,segmento/os....otro mundo) y cilindro(el mundo mas grande de todos-----angulos de escape , admision y transfer rectificados.....aumentos de cc...nicasilados....)....ETC,ETC,ETC....Y esto solo del motor....ni escape ni parte ciclo.......Buuuuuuffffff.........Te dejo estos datos....y nos vemos el domingo....

**el_tapias** · 30/11/2011 18:57

ami me falta ponerle la bujia y cuatro retoquitos xhay de ultima hora como bien dice luna speed s un mundo la moto entera jajajajaja

**dariogallego** · 23/01/2012 20:07

1mm de squish??no es mucho? yo llebo 0,66....pensaba que cuanto menos mejor...menos mal que aun tengo otro culatin de serie...

**Dogalo** · 29/01/2012 19:09

Hola Ras !! una pregunta , con que puliste el carter ? que cilindrara llevas de 40cc,49cc, o 50cc, y por ultimo que cilindro y que carburador.
Un saludo
Dogalo

**ras** · 30/01/2012 11:14

hola... lo puli con la dremel lija y mucha paciencia... llevo un 50 , y un dellorto 17.5

salu2

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