conseguir que la china arranque con "progresividad", tocar embrague ¿?

**demagan** · 14/02/2011 12:41

hola, pues eso, que la moto anda bien, pero es "brusca" arrancando, es decir, parece que no "roce" elembrague y de golpe "trinca" fuerte y arranca, le falta PROGRESIVIDAD... y claro, al salir de curva engancha el embrague al acelerar fuerte y derrape y caída..

se puede conseguir progresividad en el embrague de china de serie. ?

ignoro si el embrague de serie es regulable.
y también que tipo de muelles lleva..

la china la usa un niño de 4 años, por tanto no ha de soportar grandes cargas y me gustaría que fuera más progresivo, es decir, que fuera enganchando el embrague conforme va acelerando, hoy por hoy engancha de golpe... y se hace dificultoso.

gracias por la ayuda ¡

**MRUBIO** · 14/02/2011 12:50

no son regulables los que traen, dependen de la dureza de la mierda muelles que traen, pero le puedes cambiar el embrague por unos regulables que hay:

http://www.motisa.com/embrague-regul...ire-p-100.html

**demagan** · 14/02/2011 13:07

Gracias MRUBIO.
pero, podrías extenderte más...

deduzco que he de cambiar embrague, ahora bien, por qué? por cuál?... quiero decir, compro un embrague de muelles blandos?... lo pido así?. Son los blandos los que darán myor progresividad (pensando en el eso del piloto=17 kg)....

es que no entiendo nada, es más, todavía no he visto el embrague de la china... intentare desmontar esta semana....e ir aprendiendo....
no sería suficiente con comrpar muelles?...

creo que un embragueregulable (y caro) no vale la pena enl a china.. pues estamos pensando en dar el salto a polini.... e invertir en esta par usarla 2-3 meses más... quiza no vale la pena...

gracias por todo otra vez ¡ ¡

---------- Actualizado a las 13:07 ---------- Original a las 13:03 ----------

y sigo preguntando más.
perdón por la brasa...

por qué embragues de 2 zapatas o 3 zapatas?
solo por el peso del piloto?.

y lo de regulable?.. (AHOR AQUE HE VISTO EL ENLACE DE MRBIO) ya no lo veo tan caro.... la regulación es de dureza de muelles no?.
con esto puedo conseguir progresividad enel arranque dela moto?

Entiendo que muelles amarillos = blandos.
rojos = duros.

si los pongo blandos, el embrague "enganchará" a menos revoluciones?. verdad?
entocnes, esto es lo que necesito?....
qué pierdo con muelles blandos? que cuando coja revoluciones vaya peor?....

buff, cuántas dudas ¡ ¡ .lo siento, chicos....

**MRUBIO** · 14/02/2011 13:09

el regulable le puedes dar mas tension o apriete al muelle segun tus necesidades, pero el que tienes es el muelle mas blando que hay, solo los hay mas duros, por lo que no podras hacer que el embrague enganche a menos revoluciones ( a no ser que los des de si por igual..... la ñapa del siglo ).

el regulable del enlace le puedes ajustar apretando las tuercas que lleva encima de los muelles, haciendo que el embrague enganche a mas o a menos rpm.

si piensas pasar a una polini, no te gastes mas dinero que lo que te cueste el embrague este, lo demas es tirar la pasta pa naaaaaaaaa.

un saludo

........................................

mas o menos este es el aspecto del embrague que te traera la mini puesto, como veras, no se puede ajustar la tension de los muelles:

http://www.motisa.com/embrague-minim...ial-p-877.html

**demagan** · 14/02/2011 13:32

gracias.

eso estaba viendo ahora mismo.. lo de la regulación.

pero si el embrague de serie es el más blando, entonces aunque cambie por regulable no podré conseguir nada mejor en cuanto a respuesta... que putada.

comparado con la polini 911 s carenas que tienen el resto de compañeros, estas son muuuuchiiisimo más progresivas a poco que des gas ya comienzan a andar sin brusquedades, la china, cuadno engancha es mucho más brusca y pensaba que habría forma de suavizar respuseta, pero veo que no.

---------- Actualizado a las 13:32 ---------- Original a las 13:28 ----------

se me ocurre que esté gastado el embrague? puede ser más brusco por desgaste?.
como la mini es usada?..

en fin, lo abriré y lo veré.

cómo detecto el desgaste? hay un espesor de mm de los ferodos como medida standarizada o algo?.

**MRUBIO** · 14/02/2011 13:40

por lo que veo, no te has enterado.

con el regulable que te puse:

http://www.motisa.com/embrague-regul...ire-p-100.html

puedes hacer que la mini empiece a tirar para alante casi desde el relanti. es cuestión de darle mas o menos apriete a los muelles

**mario_12** · 14/02/2011 15:07

o bien pon un piñon de 7 dientes

**demagan** · 14/02/2011 15:31

ahh, gracias MRUBIO...no entendí, si los muelles de serie son los más blandos, pensaba que daba igual cambiar embrague regulable si los muelles iba a ser igual o más duros... no conseguirían abrirse antes por dureza....

entonces, me compensa regular embrague y así ir probando...

Lo del piñón no lo "veo"... conseguiría más "progresividad" en el arranque?.

**MRUBIO** · 14/02/2011 15:56

Iniciado por mario_12

o bien pon un piñon de 7 dientes

mariete, comprate un leuro de bosque y pierdete jajajaj ajaj jaa aajajajaa

si pone un piñon de 7 y la mini la quiere para la escuela...... se funde el embrague en dos dias............. so mariete, que eres un mariete ajajajjajajaa

**mario_12** · 14/02/2011 16:46

abia escrito mi padre no yo lo que se abia confundido de cuenta

conseguir que la china arranque con "progresividad", tocar embrague ¿?

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