conseguir que la china arranque con "progresividad", tocar embrague ¿?

gracias. lo entiendo perfectamente.

no sé lo que cuesta el extractor y tampoco sé si sirve para los demás embragues, me refiero cuando compre la polini.
y lo de meter los destornilladores me da miedo por si rompo algo y la "cago" bien cagada.

voy a poner 3 fotos de los embragues.

las fotos del embrague.
a ver que os parecen.

ya, para el sábado no me da tiempo de tenerla lista..
si me contestais durante este día, mañana podría comprarlo e intentar ponerlos...

por cierto, sabeis la diferencia entre embragues de 3 o 2 zapatas?

no tengas miedo de hacer palanca... yo los saco con un monta neumatico tirando hacia fuera (si soy burro) y no se rompen....pero seguro que mejor si lo desmontas como te comentaba Xusto.

la diferencia de uno de 2 a 3 como su nombre dice son el número de zapatas con el que se agarran a la campana, los de 2 zapatas son regulables y los de 3 no (solo cambiando el muelle por otro).
los muelles del de 2 los puedes cambiar por varias durezas (según lo que necesites) y puedes jugar a que revoluciones quieres que agarre a la campana y dar tracción.

espero ayudar.
salu2

Gracias Ras.

deduzo que las 2 o 3 zapatas no afectan a rendimiento del embrague, ni aceleración ni velocidad.... quiero decir, tan solo se diferencia que las de 2 son regulables ylas de 3 no... solo esto?....
pensaba que habría más razones.

por otrolado, si regulo el embrague para que agarre antes, esto perjudica la velocidad? o la aceleración en salida de curvas?...

y lo del piñón de ataque de 7 en vez de 6... que consigo con esto, con el de 7 de ahora tengo mayor velocidad, peor arrancada, no?.... quizá para un niño de 17 kg, sea mejor poner un piñón de 6.....

y las zapatas de las fotos, COMO LAS VEIS?
pongo embrague regulable nuevo o sigo gastando estas?
o le cambio a estas los muelles? (aunque MRUBIO me ha dicho que los muelles de serie china son los más blandos...así que cambiando no ganaría nada)....

bueno, solo me queda esta ñapa para hacerle.. embrague o no embrague.. ejeje..será lo último que le haga a la chinaja.

GRACIAS.

jbandit, gracias, ahora me he aclarado todavía más..

sobre las 2 o 3 zapatas, en eso andaba yo "cavilando", que 2 zapatas, menos superficie de contactos y por eso más "progresivo" o más suave al "enganchar" las zaptas en la campana, por tanto, si dejo el embrague sin ajustar a "blando" pero con 2 zapatas ya ganaré progresividad sin perder aceleración.

el piñón de 7 se queda puesto, la moto acelera mucho con los 15 kg del nene, no hace falta cambiar desarrollo....

Al final ayer no fui a comprar el embrague regulable de 2 zapatas, por que, aunque veo gastado el embrague actual, creo que le aguantará marzo ya que tiene por delante no más de 6-8 entradas de circuito, así que en abril, como dije cambio de moto... y ahí aprovecharé para poner un regulable para usarla yo....y "darle cera" a mi nene en circuito... SI ES QUE PUEDOOO. jajaja. (voy a tener que vender la CBR y dejar el jarama por unos años, que si no me quedo sin presupuesto par aque corra el javato, jajajajaja).

gracias por vuestras respuestas. Da gusto escribir en este foro, siempre dispuestos a ayudar.


sigo atento al tema por si añadis más info.

cuidado no le enseñes demasiado que espues no hay quien pille a los nenes veloces jejejeje ...

salu2