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ayuda! la mini nueva no me arrancaEsta es una discusión para el tema ayuda! la mini nueva no me arranca en el foro Chinas aire bajo la categoría Mecánica Minimotos;
me llego hoy la gp3 retto y menudo estreno, me costo mucho encenderla pero al final arranco. a ralenti no ...
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Entrando en materia
ayuda! la mini nueva no me arranca
me llego hoy la gp3 retto y menudo estreno, me costo mucho encenderla pero al final arranco. a ralenti no se aguantaba pero por lo demas iba bien. cuando se calento un poco sali a probarla y a los 10 metros se apago y no volvio a encender. debi intentarlo 100 veces, no se si es que soy muy burro o es que esta estropeada. mañana llamare a la tienda, la compre por internet a mini-tienda, no se si se hara cargo o no. un detalle, mire la bujia a ver si tiene chispa y no se ve absolutamente nada, no se si es porque en las minis no se nota, o ahi esta el problema. pero me parece raro que se fastidiara algo de corriente en 2 o 3 minutos que estaria encendida. a ver si me podeis echar una mano, estaba todo contento y no pude ni estrenarla ya se me chafo el dia sobre todo pensando en si se hara cargo la tienda o no, etc... que puede ser y que deberia hacer ahora? s2
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Eres el amo
si no se aguantaba al ralenti no es nada tragico, simplemente tendrias que haberlo subido
la primera vez es normal que cueste encenderla, la moto tiene que empezar a aspirar mezcla.. aun asi, tiraste unas cuantas veces suave para lubricarla?
el tema de la bujia, estas haciendo masa para que de chispa?
si no hace masa es normal que ni de...
sube bastante el ralenti y antes de usarla dejala calentarse bien, y entonces bajaselo
aparte ojo con el uso del starter, si lo cierras por completo te puedes cagar para arrancar la moto
Supermoto ProDeluxe
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Eres el amo
hemos respondido a la vez xD
deja el lado metalico de la bujia tocando el chasis y ya esta, deberia dar chispa
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Entrando en materia
si tire varias veces suave para lubricar antes de encenderla. probe con la bujia tocando el cilindro, vale igual no? el cortacorrientes creo que esta bien
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Eres el amo
pues si, deberia dar chispa
estas tirando bien fuerte no?
me da a mi que es problema de la mierda de la bujia (TODAS las minimotos traen una NGK BM6A/BM7A clonica)
coge cualquier bujia que tengas por casa y prueba dando masa a ver si con esa hace chispa.
si no comprate una NGK BM7A original, la moto te lo agradecera
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Entrando en materia
si tiro bien, ya me lei muchos posts vuestros de como tratar la moto al principio y eso, asi que creo que hice todo bien. gracias por las respuestas, voy a ver a ver si encuentro otra bujia y pruebo!
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Eres el amo
antes de nada sube el ralenti por cierto.
si se te paro andando seguramente fuera por el bajon al cerrar gas, pasa si el ralenti esta demasiado bajo
yo en motos de embrague centrifugo prefiero tener el ralenti lo mas alto posible (sin que se vaya claro) me evito ahogos al acelerar de golpe y que la moto se cale en frio
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Entrando en materia
el ralenti ya lo habia subido un poco, de todas formas lo preocupante es que despues de que se apago estuve tres horas intentando volver a encenderla y nada. no encuentro ninguna bujia asi que hasta mañana no sabre fijo si es de corriente. si tiene algo mal deberia cubrirmelo la tienda o no tengo derecho a reclamar por ser un "vehiculo de competicion"? porque no se muy bien como es el tema de las garantias en las minis
Última edición por McGuiber; 22/08/2005 a las 23:34
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Eres el amo
hombre, por haber no hay garantia, pero si les explicas que la moto no iba ni a tiros, arranco y acto seguido dejo de ir.. no es que hayas "competido" mucho con ella.
te digo que seguramente sera la bujia.. el gap es correcto? la distancia idonea son 0,6mm
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es broma hombre 
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