Preguntilla

**minirossi46** · 21/08/2005 00:49

Alguien sabe si con el KIT de carburacion AMAL perdere aceleracion. mi moto es de 40cc tengo laminas, tubo TUN y muelles KUNDO negros.

**ortizdezarate** · 21/08/2005 00:52

no al contrario vas a ganar salida y fuerza
lo que seguramente pierdas es punta

**Fistrodelapradera** · 21/08/2005 00:52

Claro que No vas a perder aceleracion es mas, que te va a ganar mucho en varios aspectos; ya que supongo que llevaras el carburador de serie, no??
elfistro.

**ortizdezarate** · 21/08/2005 00:53

al menos hasta que lo consigas equilibrar tyote recomiendo uno de 14

**minirossi46** · 21/08/2005 13:39

es que quieo poner el 17 por que tengo pensado ponerle en un futuro el cilindro de 49

**ortizdezarate** · 21/08/2005 13:58

mira esta opinion es contraria a todo lo que has leido en el foro pero para un 50 con un carburador de 16 a lo sumo te va a ir mucho mejor porque el piston no es capz de quemar tanto flujo de combustible y entonces tienes que empezar a enredar con los chicles y a meter numeros mas pequeños y es un coñazo con un 14 el 40 te va a ir bien y un 50 tb si quieres subier a un 16 todavia pero mas no es factible porque ya empiezas a reducir chicle y estas en lo mismo que el 16.

ahora tu mismo la gente lo lleva bien con el 19 lo que pasa es que se tiran dos o tres tardes reduciendo chicles yo he oido a alguno que ha bajado hasta 4 numeros por poner un 19 pero bueno aya cada uno yo te lo digo desde la experiencia de muchos años trucando motos

**Positivo_13** · 21/08/2005 14:00

Iniciado por minirossi46

es que quieo poner el 17 por que tengo pensado ponerle en un futuro el cilindro de 49

Con el cilindro de 40 va perfectamente, de hecho, la carburación está diseñada para él...

Date una vuelta por alguno de los hilos en que, los que lo tenemos montado, hablamos de ese kit AMAL/ARRECHE de competición...

http://foros.minimotoschinas.com/showthread.php?t=1481

http://foros.minimotoschinas.com/sho...8&page=3&pp=40

¿Remember?

Pues eso...
SALU2

**ortizdezarate** · 22/08/2005 14:06

ayer confirme todas mis espectativas acerca de los carburadores, le monte a un colega que llevaba un carburador amal de 17.5 un dellorto que tenia por casa ya no veais que cambio iba mucho mejor la moto pero mucho mas mas fina asi que ya sabeis si quereis que valla a punto la moto 14 o 15 a lo sumo.

para los escepticos mi colega lleva todo lo posible va la moto trucada a muerte y el cambio se nota bastante

**abuelete** · 22/08/2005 18:35

no hay problema por meterle el 17 de amal pq a sido pensando para estas minis mas o menos, el carburador ya existia pero se an preocupado de colocarle una tobera de admision ke sea la suya e incluso de medio regularlo, de hecho es muchisimo mas facil regular este 17 ke el 16, motivo, el 16 lleva un solo chicle y sobretodo en bajas o a ralenti "baila" mucho, lo de comprar un 14, yo no lo haria pues puede ke tu preparacion actual se kede corta, aunke ya digo ke con este 17 eso no ocurre pero por dar lugar a la duda, serian tan sencillo como rebajarle un poco el chicle, gasto 2 euros, si le metes un 14 y se te keda corto por mucho ke le subas el chicle no seria lo mismo ke tenerlo mas grande, usease el famoso 17 de amal.
No conozco a nadie ke le haya ido mal dicho carburador, sin embargo si conozco gentek e se a vuelto loca carburando el 16, es tu dinero amigo, tu decides.

**ortizdezarate** · 23/08/2005 01:34

si ese que tu dices es el principal problema del carburador que te abres a una puerta a lago desconocido porque nunca sabes si al final te va a quedar bien carburada

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