Tiradores De Chicha Y Nabo!

joder a mi me arranca a la primera primer tiron ajustar bien ellrelenti

a mi tambien doy un tiron fuerte y me arranca (aunq para eso hace falta una bujia ngk)
jejejej

yo no tengo ni bujia ni leches solamente hay que tener la moto apunto

ami ultimamente lo que me pasa es que para arrancarla tengo que meter un poco de gas, es decir, si con la misma mano que arranco luego voy a darle gas no me da tiempo y se me para la cabrona, con lo que tengo que hacerlo con las 2 manos y es un coñazo, a veces la he subido el relenti y en tonces va mejor pero luego despues de rodar el relenti esta muyy alto ¿que puedo ajustar?

lo de dar gas cuando arrancas intenta no hacerlo porque luego se acostumbra la moto y hay que arrancarla siempre asi. a mi me pasaba eso hasta que cambie la bujia pero me imagino que tu ya la habras cambiado. mira haber si esta sucia.

joder me siento importante resolviendole una duda al jefe de esto jajajajjaja

admin tienes que tensar el cable del acelerador con la ruedita que lleva debajo del puño hasta que te quede bien tenso asi haces el mismo efecto que dandole tu al gas y ademas aceleras mas rapido porque eliminas el pnto muerto del acelerador

Iniciado por admin

ami ultimamente lo que me pasa es que para arrancarla tengo que meter un poco de gas, es decir, si con la misma mano que arranco luego voy a darle gas no me da tiempo y se me para la cabrona, con lo que tengo que hacerlo con las 2 manos y es un coñazo, a veces la he subido el relenti y en tonces va mejor pero luego despues de rodar el relenti esta muyy alto ¿que puedo ajustar?

Pues según que carburador lleves...

Yo empezaría por:

a) Revisar la bujía, limpiarla y reajustar el "gap" a 0,5mm...o cambiarla si fuera necesario.
b) Revisar el ajuste de baja (y el ralentí) del carburador...
c) Siempre reviso el ajuste de las láminas, el perfil se desgasta y varía todo.
d) Limpieza de los filtros de aire y gasolina (según el tipo)...

Si aún así no se subsanase, comprobaría el desgaste de los segmentos (puede ser necesario cambiarlos) y la tolerancia pistón/cilindro "por si las fly's"...

En fin, lo normal...
SALU2

muchas gracias