sobre carburador

Pues el diametro nolose pero busca un muelle que sea lo suficiente largo casi como el tornillo dejando sobresalir el tornillo unos 3mm.

Despues sobre lo de ajustar el ralenti, si tienes el caballete sube la moto encima y apreta el tornillo unas cuantas vueltas si arranca a la primera sin das gas y el motor ves que anda muy revolucionado vajale hasta que el motor se mantenga a las minimas rpm posible pero sin llegar a pagarse y si no arranca pues ve apretando el ralenti poco a poco.

cada motor llleva un modelo de bujia,si la trae larga no puedes (creo)
XD

Iniciado por kevin9000

por cierto , si compro una "bujia de cuello corto" me vale pa la mini de aire?'

Si, normalmente la chinas de aire suelen llevar bujia de cuello corto.

Esto es como todo si lo cuidas puede durar mucho, con que le montes un flitro de gasolina para evitar que entren posos al carburador y un buen filtro de aire y le eches buen aceite te puede durar mucho, eso si no quita que tengas que cambiar algunas cosillas como la bujia y que el embrague se gaste con el tiempo...

y las ruedas si son chinas ni hablamos....................