Solucion perdida de refrigerante en Réplica Blata

Os informo de como solucionar la pérdida de refrigerante en las réplicas blata, que a más de uno os habrá dado dolores de cabeza y no sabéis como evitar que falle.

• He cambiado todas las presillas metálicas, ya que las que vienen son de mala calidad, no ajustan bien y se pasan cuando las aprietas mucho.
• He sustituido 2 manguitos, el que conecta el radiador con el bloque motor (por debajo) ya que tenía un doblez, y el que va del radiador al bote de expansión por arriba (liquido sobrante).
• He atravesado el racor por donde entra el liquido sobrante del radiador ya que estaba obstruido.
• He pulido bien el vaso de expansión, concretamente la parte del racor de abajo que va al radiador ya que tenia rebabas por culpa de la maquina de inyeccion de plástico y asi evito una fuga que había.

Tras estos cambios he estado rodando con la moto en varias tandas de 15 minutos y dándole caña y no he tenido ni una gota de liquido refrigerante fuera.

La refrigeración funciona ahora del 10 y la temperatura es óptima

Espero haberos servido de ayuda

Explicación cojonuda, ya la he imprimido para revisar todo esto en cuanto reciba la mia. Gracias.

Hola DEIMOS , buen manual ,donde has conseguido los mangintos ,o que tipo le has puesto ,ya que sabe q tiene una entrada mas grande q otra , graciasssssssssssssssssssssssssss................. ...


solo se q 7,5 son muxo cv pero da un gustillo cuando ves que la minimoto te empuja con una alegria que no veas , bueno chaooooooooooo........................

Mañana me meto a mirar mi replica blata a ver como tiene todo el sistema de refrigeracion, a primera vista vi un tubo tb muy doblado, asi que supongo que tocara cambiarlo.... espeor encontrar recambios sin problemas, lo de las presillas no tenia pensado hacerlo, pero ya puestos, por los 4 duros que valen mejor las cambio (eso si no las tengo ya por casa)....

Y eso del racor y del vaso de expansion ni pu.. idea de que es..... tendre que aprender mas!!!

CERRAJAS, los manguitos es facil, pero solamente he sustituido el que va por debajo de la moto que suele venir doblado al chocar con el carenado, cosa que todavia no le he podido poner porque roza y se vuelve a doblar. Puedes conseguir el manguito en cualquier tienda de repuestos de automovil, realmente es un cable universal para gasolina de coche. de 8mm interior x 12mm exterior creo recordar.

El manguito que va del vaso de expansion (deposito del manillar, para los que no sepais estos terminos) no se lo he cambiado porque no hace falta y es complicado hacerle el abombamiento ese.

Los racores son las prolongaciones que entran y salen del cilindro, radiador y deposito de agua(tambien llamado vaso o bote de expansion) sirven para conectar los tubos con el deposito y suelen ser metálicos o de plastico.

Importante las abrazaderas metalicas ya que las que vienen son una patata y se pasan al apretarlas.

DEiMos gracias ,pero la dejare quieta hasta vuelva de vacaciones.chaooooooooooooo