Esta es una discusión para el tema aceleración en el foro Chinas aire bajo la categoría Mecánica minimotos Chinas;
me a llamdo la atencion lo k me adixo DR tom en uno de mis post sobre la aceleracion y ...
me a llamdo la atencion lo k me adixo DR tom en uno de mis post sobre la aceleracion y kiero k me digais komo puedo hacer k mi moto mejore en aceleracion sin tener k comprar ninguna pieza se es posible i si no existe ninguna opcion me deciis k piezas me recomendariais para mejorarla
Sin tener que comprar nada...aligerar las partes móviles de un motor.
Comprando...subir de dientes la corona...haciendo que la moto salga más alta de vueltas ajustando el embrague, poniendo láminas de carbono, etc...
tambien puedes aligerar el plato magnetico.
MOTO HOBBY racing team
Que tenga mas aceleracion sin gastar un euro...mmmmm pues no comas en un mes y bajaras como 10 kilos... asi sale volando de las curvas esa mini... jejeje
Aclaracion, el aligerar las partes moviles del motor, es decir plato magnetico, base de embrague, y limar alguna que otra cosa, no conseguirar mas aceleracion, pero el motor será mucho mas rapido de respuesta, es decir hará caso antes al mango del acelerador.
Lo de mejorar la salida, te va a costar dinero, modificando la corona, laminas, carburador, tubo de escape y no menos improtante un buen embrague.
Y si ya haces caso a William, cuanto menos peses mas correrá la moto.
Creador del tema
a k te refiers kon lo de aligerar (define pliss xD!!)
Creador del tema
i k partes me recomiendais limar??
Lo de aligerar, sobre todo el plato magnetico, quitar un aspa si y otra no, otra cosa varatita es la chaveta de adelanto, unos 3 euros, hacer unos agujeros de ventilacion en la campana para que refrigere mejor.
De todas formas entra en la parte de manuales del foro y encontrarás como hacer todas estas cosas con fotos y todo.
Creador del tema
i lo de kita una aspa si y otra o no afectaria ala ventilacion??
la campana k tengo k agujerear es la dl embrague noo???
Si, al quitar aspas al plato si afecta a la ventilación, pero tampoco se nota mucho...sigue dando bien de aire igualmente.
DR Tom se refiere hacer agujeros a la campana del embrague, pero ojo, no dónde apolla la zapata, si no en la parte dónde no apoya, para que así, entre aire por ahí y se refrigere algo el embrague.
Otra cosa que puedes hacer, que por cierto, ya está en algún post del foro, es hacer agujeros en el cárter, en la zona del embrague, con el mismo fin que te acabo de comentar.
Ya nos cuentas.
Creador del tema
muchas grasias AJ46 lo experimentare y te contare..
venga seguid cmentando i dadme mas ideas pliss
saludos a todos y grasias de nuevo
Sin gastar un euro puedes hacer mucho...
1. pon es squish en 0.6mm
2. baja el piston y ponlo sobre una lija en un vidrio, le quitas 4mm de falda haciendo ochos con el piston en la lija y con un dremel le quitas material de dentro del piston para quitarle peso y pules la cabeza del piston a espejo para que no carbone.
3. deja los transfer como un espejo y en las esquinas de los transfers hazle como un tobogan para que la mezcla suba mas facil.
4. la lumbrera de escape la redondeas con un dremel y la pones igual al escape y la dejas lisa, lisa... que estos chinos hacen el la lumbrera cuadrada y el escape redondo.
5. el cigueñal lo puedes brillar tambien y pulirle la viela para que quede mas delgada solo bajale 3 maximo 4 mm.
6. has lo que te han dicho del plato magnetico.
7. despues de hacer esto carbura bien y si tienes el carbu de serie bajale una posicion a la aguja.
esto es sin gastarte una sola peseta... pero tienes un gran trabajo con limas, dremel, lijas y ojo...
mucha suerte y el que lo haga o haya hecho cuente los resultados...
PD: ponte un tapabocas por eso de la limaya del aluminio y por lo de la fiebre porcina...
un abrazo...
Última edición por william monc; 18-09-09 a las 06:06
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