me trae de cabeza

las laminas duras hacen que los motores trabajen bien a altas rpm pero en bajos le puede costar algo mas ........ lo de doblar las laminas creo que no es buena solución la caja de laminas debe quedar estanca, y si la miras al tras luz no tiene que entrar ni gota de luz........ yo volveria a probar el 65 de altas

tenemos mania de poner laminas duras a las motos y en realidad son mejores las blanditas de fibra, aunque tengan mas mantenimiento.....

un saludo!

Yo tambien tube una experiencia parecida, al hacer unas laminas de una plancha que tenia por casa, como no muy duras y la carburacion se afino muchisimo, vamos que necesitaba bastante mas gasolina que antes, eso si corria algo mas pero con la moto tan fina... ponle un chicle mas grande y prueba pero en bajos te ira peor que antes seguro.

yo yebo lo mismo k tu y algo mas , como cigueñal y preparadillo con 4 transfers y llebo un 80 un pokito eskariado y me ba de lujo.
un saludo

teneis el embrague regulable ese barato para aire? ya os pregunto de paso qe tal os va qe igual lo compro xD