El tornillo del medio es del ralentí y el que está un poquito más abajo a la derecha es el tornillo del aire que regula la proporción de aire y gasolina que entra cuando estás a bajas revoluciones. Si con el motor a ralentí aceleras de golpe y hace un ruido sordo (BOOOOO) es que entra mucho aire y deberás ajustar en ese tornillo hasta que a tí te parezca la posición correcta. Aunque primero deberas regular en altas poniendole el chiclé más adecuado.
El tubito de la gosofa se mete encima de esos dos tornillos, donde está tapado por la "a" de madrid y el del gas supongo que te refieres al cable del acelerador que hace subir y bajar la aguja para permitir más paso de gasolina(acelerar) o dejar poco paso al desacelerar con lo que la aguja baja. Ese va enchufado arriba en el negro (campana).
Modo lineal
