Sevidans

Otra posibilidad sería aligerar aligerar el conjunto no?

biela, rodaminetos de alta velocidad, pistón,...

además del plato magnético ke creo yo ke es demasiado pesado...

zefran

las chinas no tienen culata pero yo coji en el torno el cilindro y le rebaje dos decimas de la parte donde amarra con el carter con lo cual le baje dos decimas la camara de combustion, y la moto arreaba que te cagas y luego le puse los rodamientos del cigueñal de altas revoluciones y ya que saque el cigueñal aligere un poco la viela y el cigueñal y no veais como arreaba mi pepino era impresionante. y alguna otra cosilla mas le hize por hay dentro.
pero al final no rompi las jaulas sino que se me rompieron las presillas que sujetan el bulon del piston y menuda masacre de cilindro.
relamente no creo que valga la pena tantas horas de trabajo para lo poco que dura.

Crash23

zefran pues vaya pu--da, algo de eso es lo q se m habia pasado a mi x la mente hacerle. Ademas de todo esto, tenias algo mas puesto a la mini, o el tubo y el carburador eran de serie??

MINIMAXI

tal y como dice positivo13 y yo mismo en anterioriores post, estos "arreglos" llevan mucho trabajo hay que hacerlos con un maquinaria especifica y haciendo claculos de alturas de lumbreras, reduccion de camara, punto de encendido, etc de todos modos como hemos hablado en otras ocasiones estos motores son de desbrozadoras y demas artilujios y lo que se pueda sacar de ellos pasara factura tarde o temprano (exceptuando toques muy sutiles).

los repuestos tampoco son caros si no os importa comprar un motor o un cilindro la experiencia que te da el asunto no se paga con dinero y si no que se lo pregunten a positivo 13 que habra roto un poco de todo.

saludos

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Gassssssssss y recordad, frenar es de cobardes¡¡¡¡¡¡

Positivo_13

Ahí está...Sí señor...Si eres capaz de gastarte en libros, herramientas, cilindros y pistones lo que otros se gastan en copas (o similares...) y no te importa "mancharte de grasa" (luego te lavas y, te aseguro que, no te "encojen" los dedos... ), aún sin querer, aprendes... .

Y si, además, en vez de "estar de farra" hasta "las tantas", los "findes" madrugas y te vas a los circuitos (no sólo al lado de casa, también a otras provincias...) a correr en/con "todo lo que se mueva" o a ayudar a algún corredor, pruebas tus "inventos" (no existe un español que no tenga inventiva...), te "fijas" y/o preguntas a los demás corredores o mecánicos... ¡disfrutas como un enano y haces amigos!

Bueno, ya sabéis, son formas de verlo...
SALU2

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elzorrox

este tio es un crAK!!!!!

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****El saber no ocupa lugar...El beber tampoko...****