DR Tom

Buenos dias a todos, me he liado a montar el kit de 5 transfers con unos carteres nuevos que he pulido.

Mis dudas:

A montarlo he comprovado que con una junta de 3 el squis ni siquiera me araña un estaño de 1mm. Le he quitado la junta y tampoco. ¿Pasa algo que lo monte sin junta?
¿Es tan importante el squis? y si lo es ¿como lo puedo rebajar?

Otra cosa, ¿como van los retenes? los labios para fuera del interior de los cartes o al reves?

Os pongo una fotillo del conjunto.

Miniatura de Adjuntos

 

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Dr Tom

velocidad a tope...con cabeza eeeeeeeeehhh!!!!!!

Sergiu

hola, la medicion del squish la has hecho con los esparragos completamente apretados?
si dices que con una junta de 0,3mm solo te araña un poco el estaño(me imagino que sea el estaño comercial mas comun de 1,5 mm no?), busca juntas de 0,1mm

aun asi si el cilindro y el carter esta completamente plano perfecto, podrias poner solamente sustituto de juntas, como nural 28...el sqush con 0,8 en la china de aire yo creo que te ira de lujo

los retenes la parte cerrada hacia fuera y la zona abierta por la que se ve el muellecito dejala hacia adentro

Sergiu

vale lo he vuelto a releer porque no me habia fijado mucho jeje
dices que sin junta te hace mas de 1mm, el estaño que metes que es de 1mm o 1,5?
en ese caso o rebajar de la parte baja del cilindro variando la distribucion o a rebajar la culata, por cierto ya que estamos, la biela que llevan esos cigueñales "cerrados" chinos es la misma que uno de serie, hace la misma carrera?

jbandit

antes de ponerlo sin junta hazte una de papel y la humedeces con aceite...

jbandit

también puedes poner la junta del carter-cilindro más fina o no ponerla...
mañana si vas a valde lo hablamos...

DR Tom

Probaré a montarlo sin junta del carter-cilindro a ver que medida da, ya que la junta que me venia es de cobre y es bastante gruesa. Si veo que sigue muy alto me tocará limar la parte superior del cilindro que creo que será la mas sencilla de limar sobre una superficie plana con la lija encima.

DR Tom

Sergui, estos cigueñales cerrados los hay de bulon de 10 y de 12, en mi caso es de 10, y la carrera se supone que es la misma pero lo desconozco.

javi_vk

tienes que tener en cuenta a la hora de montarlo como queda la distribucion, porque sin junta modificas que este "mas" tiempo entrando gasolina y mas tiempo "saliendo" gases del escape, pero si lo dejas demasiado, puedes "ahogar" mucho el motor y que no desarrolle rpm's.

yo montaria el cilindro hasta que quedaran los transferr sin tapar. y luego rebajar hasta que quedara el squis entre 0.8 y 1.2, eso ya a gusto.

un saludo y ya contaras dr tom que tiene que ir muy bien ese motorino

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GP3-R GP3-R
al paso que voy... piloto fantasma powaaa xD

que mente mas perversa tengo

carloscorser

hola soy nuevo en el foro pero aparte de tener una polini 910 , y una bms tambien tengo una china con ese kit prueba a ponerle una junta mas fina o le pones solo pasta de juntas ,yo la tengo asi y me va de lujo,un saludo de corser.

DR Tom

Informaros que limando y limando la parte superior del cilindro he conseguido con las juntas puestas un squis del 0.6 aproximadamente.

Haciendo la comprobacion, el estaño que tengo es de 1mm, sale aplastado como mas o menos la mitad, como las juntas son de 0.3 supongo que me dará entre 0.5 y 0.7.

Ya solo me queda montar el motor en el chasis y ver como va. Bueno eso seá cuando se me quite esta gripe que llevo encima.

Feliz año nuevo a todos.

jbandit

joder que currada te habrás metido... tengo ganas de ver ese pepino... me alegro que lo hayas solucionado... como lo has hecho? con lija sobre una superficie plana o con una lima?

DR Tom

Pues si que me costó unas horitas de curro. Lo fuí rebajando en circulos con la dremel y comprobando cada poco con la culata superpuesta, midiendo con el calibre. Tenia que rebajar como un milímetro aproximadamente. Cuando ya me dió la medida, dejando el piston en su recorrido mas alto al borde del cilindro, igualé todo con una lija de agua sobre una mesa hasta que quedó todo al ras.
Al montarlo le puse la junta de cobre del carter-cilindro con un poco de mural para asegurar la estanqueidad y la junta de la culata de cobre (sin mural), las dos 0.3. Al apretar todo y comprobar el squis, pues obtube lo que ya he comentado, con estaño de 1mm la mitad aplastado aproximadamente.

Bueno, a ver si este finde puedo probarlo, que ya hay ganas.

Aj46

Vamos mañana a valdemoro para ver como va ese pepinillo!

ea4cm

Cuidate.
Yo estoy ultimamente liado con mis REyes Magos que me han llegado antes de tiempo.
Saludos

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jbandit

aj, como te acabo de contar... yo mañana no puedo... el sabado estaremos alli dando caña...