pos eso que estoy interesado en cambiarle el carburador a mi mini por un 16 o un 18. decirme un poco cual es mejor para una gp3, que se gana la mini al ponerlo y como cuanto costara. si os sirve de referencia mi mini ya lleva las laminas, los muelles tjt, el filtro de potenciacion...y me va como un tiro...pero quiero mas. gracias un saludo.
estoy con bregaza... un 16 es perfecto para un aumento considerable de las prestaciones en todos los regimenes. ten en cuenta q las de competicion de 14 caballos levan un 17.5... tu crees entonces q le iria bien un 18? ahi lo dejo... bueno eso no significa q haya gente con 18 montados y no le vaya bien algunos estan muy contentos.. pero vamos yo le pondria un 16 que es aumentarlo un poco simplemente pero las calidades q traen estas motos montando uno de otra marca de igual diametro ya se nota...
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me compre una minimoto poque un dia soñe que me la piñaba con una mil...
pos eso que estoy interesado en cambiarle el carburador a mi mini por un 16 o un 18. decirme un poco cual es mejor para una gp3, que se gana la mini al ponerlo y como cuanto costara. si os sirve de referencia mi mini ya lleva las laminas, los muelles tjt, el filtro de potenciacion...y me va como un tiro...pero quiero mas. gracias un saludo.
"No es por no ir, si hay que ir se va, pero ir pa ná..." (Cruz y Raya, creo...)
Quiero decir que , un poco mas abajo en la lista de "hilos", tienes uno iniciado por cristian46 el dia 24 sobre el mismo tema, con 35 respuestas sobre la misma materia y 425 visitas...Probablemente, si lo revisas, encontrarás consejos y opiniones suficientes para ayudarte a tomar tu decisión...
SALU2
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Editado por Positivo_13 en 26-jun-2005 a las 07:38 .
Le He Puesto Un 18 De Jorthon , El Motillo De Media ,arriba Un Coete Pero , Abajo Al Salir De Las Curva Se Me Queda Muerta .lleva De Chicle En Alta Un 71 Y En Baja Un 50 ¿que Puedo Hacer ? Un Saludo