Carburando un AMAL 18 , y no veasss !!

Hola !!

Hoy me puesto el AMAL 18 , tenía un cHicle85 , y la aguja la tengo en posición centrál , osea la de en medio de las 3 posiciones q tiene .

Entoncess le doy al tirador y nada más arrancár :

buuuuuuuuuuuuu bummmmmmmm boouuuuuuuuuuuu
BouuuuuuuuuuúMMMMMM !! acelerando y acelerando y mas pero muy y muuuuuuuuyyyyyyyyy bestia , ella sola sin yo acer ná y jodér yo acojonado digo esq estará el relenti a tope , total q le doy a apagar con el boton de apagar y ace el intento pero sigue acelerando , entonces con el botn de apagado pulsado y el escape tb taponado consigo q se apage , jodér q miedo !!


totál me voy a los 2 tornillos uno aire otro relentí ,nose cuál és kuáL , y estaban ls 2 mu apretaos , le doy 2 o 3 vuelfgtas a cada uno . arranco y otra véz iguáL pero un pokito menos , totál q me dá x frenár la rueda trasera y entonces todo se estaboilizá , así estabilizado empiezo a intentár carburár con los 2 tornillos ..y soltár el freno la rueda empieza a moverse lentamente pero va a más ...hasta q en unos segundos otra véz acelerando y mas y más ......y se pone bestiál q parece q me dá miedo xq vá a tope y en el aire podría gripár , entonces freno ...y se estabilizá mienmtras no deje q la rueda enpieze de nuevo a dár vueltas .

Pruebo a acelerár pero nada más darle un poquito al GAS hace : " booouuuuuu " , se ahoga y apaga .

Y no entiendo nada xq estndo estabilizado aprovecho para regulár los 2 tornillños epro x más q lo hago nada , si suelto se acelera sola , y si yo acelero se ahoga y para .

CaMbie el chicle á ún 70 y exactamente iguál todo .



JOér explicárme xq és eso y como lo ajusto ???

Tiene un cebadór y dos tornillos al lado para rcarburár , decírme cuál és cual xfavór .
Y tb si el AMAL tiene llave para cerrár la gasolina xq no la veo y és un coñazo cuando tngo q cambiár el chicle d la cubeta al no podér cortár gasoliNa , tengo q vaciár el deposito o lo q se mn ocurra.


Anda xfaór quién pueda q m,e ayude q se lo agradecería mucho . GrAcias

saludos!

puede que tengas una entrada de aire por la toma, y el chicler de 70 creo que es muy poco

Hola, yo llevo el amal 18 y llevo un chcicle del 95, incluso ahora opto muchas veces por una chicle 100, para que vaya gorda, prueba, y ya contaras.

gracioas a todos!

Lo de q pueda tenér una entrada de aire...eso sería lo q me estaría probocando q cosa , vamos q proboca una entrada de aire? q la moto se acelere sola poco a poco , y a más ? (q es lo q me pasa aMí )
esq toco los 2 tornillos y eso sigue iguál , y x la parte del filtro esta regular puesto , podria entrar mucho aire ...

Y luego lo de ahogarse la moto nada más q acelero un poco , hace : bouuuuuuh , y apaga . A esto he oido q dabays siempre una explicacion de noseq ...pero no lo encuentro .



saludos!

Una entrada de aire, puedes tenerla desde la caja de laminas asta el carburador, o eso o que valla muy fina

Bién , no si ya se cual es el del aire y cual el relenti , pero como ya dije por más q toco esos 2 tornillos y cambio el chicle , sigue ocurriendome lo q explique , osea :

1) Nada más accionar el tirador se aqrranca y como una bestia empieza booouuuuuuuuu acelerar hasta a tope bestialmente ,

2) y me di cuenta q cojiendo el freno trasero se frena la rueda trasera , claro , y entonces se estabiliza , deja de acelerar , entonces si suelto otra vbe el freno la rueda empieza a girár poco a poco , enotnces se va acelerendo y girando la rueda mas y mas hasta q de nuevo esta al maximo betialmente q me da miedo y tÓ .

3) Y si aceleraba con el puño un poquito , pués HACIA Bouuuu y se ahogaba/paraba.


és raro xq toco los tornillos y sigue , un chavaál me ha dicho q eso és de q le llega poca gasolina entonces la moto tiende a querer cojer gasofa y se va acelerando . És lo q pasa cuando se nos agota la gasofa en el deposito q pega un estiron finál , y si aceleramos se ahoga . Es decir lo mismo q ami me pasa .

Alguno q entendays sabeis si es esto y cmo puedo solucionar?

xq me stoy volviendo loco



saludos!