donde y como acoplarlo ....??

hola a todos!!!! hace unos dias me compre un kit carburador + filtro de potencia arreche amal 17, el caso es que me viene una especie de tornillito dorado (que creo que el el chicle) y no se donde va.. alguien porfabor me podria decir donde se acopla ese chicle???????Salu2

Hola Daniel, el chicle va dentro de la cuba del carburador, tienes que abrirla, y ya veras donde va, se ve claramente.Seguro que tendra uno puesto, y ese que te viene sera otra medida, viene grabado en el propio chicle, 80-85-90......etc, te servira si tienes que carburarla..........
Un saludo.

lo siento pero stoy un poco perdido... entonces cambio el chicle o no?? y pa carburarla es arrancarla pa que pase la gasolina y se acostumbre el carburador, bamos lo que es ponero a punto no?????Gracias javimax

Si te pasó como a mi el chiclé que ya trae puesto es de 55 y el que viene suelto tambien, a si que nada, no te compliques. Mira en el que va suleto por si acaso fuera de mas tamaño, tiene un numerio pequeño grabado.

Gracias. otra cosa como carburo bien la moto????

MIra, esto lo he sacado de un post del maestro EIGHTBALL,el chicle es para altos, si vas a puño y notas que no anda o se ahoga tienes que jugar con los chicles,los chicles contra mas grande, mas gasolina entra en altas.
Cuando cambias el chiclé, solo estas carburando en altas, para carburar las medias y bajos, tienes que jugar con el clip de la aguja, y con el tornillo del aire.

Para solucionar la salida, deja que la moto se caliente, y vas girando el tornillo del aire, imaginando que es un reloj de agujas. Cada hora del reloj es una posicion para el tornillo, y vas a ir probando de hora en hora. Aprieta el tornillo a fondo, y de esa posicion lo abres vuelta y media. A partir de ahí, pongamos que al abrir el tornillo vuelta y media, lo has dejado a las 12, por ejemplo, pues lo giras un poquito, a la 1. Pruebas a darle al puño, responde mejor? No? Lo abres a las 3. Mejor? No? A las 4. Así hasta que encuentres el punto donde la moto sube de vueltas sin ahogos, y baja de vueltas sin quedarse revolucionada.

Una vez ajustas los bajos, pasas a la aguja. Empieza con el clip en medio. Que tal la moto a partir de 1 cuarto de puño hasta 3 cuartos? Mal? Baja el clip, mejor? Si peor, subes el clip a la posicion de arriba, mejor? Cuando le encuentras el punto, vuelves a jugar un poco con el tornillo del aire, para volver a dejar finos los bajos. Esta vez será un pelin mas abierto o pelín mas cerrado el tornillo, no cambiará mucho de la posicion en que lo habias dejado

gracias javimax me as servido mucho de ayuda, si tengo otra duda ya la pondr ok ????? gracias. Salu2