Esta es una discusión para el tema Rotura de piñon y cadena en na y menos en el foro Chinas aire bajo la categoría Mecánica Minimotos; Iniciado por william monc
te paso lo mismo que a mi... que con la mini nueva el piñon no duro ...
te paso lo mismo que a mi... que con la mini nueva el piñon no duro ni 3 vueltas... va verdad es que la culpa la tiene el cubre piñon... este tiene un rodamiento donde la punta del piñon entra en el... ese rodaniento hay que quitarcelo... porque el piñon deve de tener una tolerancia que cuando tu aceleres el se dobla una micra para atras... y si tienes el rodamiento paffff se parte en la base... yo le quite el rodamiento y listo... se acabo la partida de piñones o ponle un piñon que no tenga la extencion que entra en el rodamiento... ademas me lo dijo la emprasa italiana que me vendio la mini... y he tenido la cadana bien tensa y nada... quitenle ese hp rodamiento que en vez de beneficiaros el piñon hace que se parta...
A mi me pasó algo así en mi rep.origami pero yo no lo partí.El cubrepiñón es el mismo.Yo deshice el rodamiento y el protector,y todo debido a que el piñón chino no tenia bien centrado el eje del cubrepiñón.Cambié el cubrepiñón y el piñón por uno Zocchi y se acabaron los problemas.Saludos.
JOAN GARRIGA FOREVER "si en Yamaha encontramos los 5 cv que nos faltan, en Honda tendrán que comenzar a impartir cursos de pilotaje" Durante la temporada 1988, en la lucha por el mundial de 250cc.
lo que te han esplicaoo esta muy bien peroo a mi me paso todo eso y al final todo estaba en su sitio todo tensadito y bien rectito y lo que me pasaba esque el motor se me habia movido por culpa de los jodios tornillos chinos asi esque cambie los tornillos y casi se me arregla al final un tor nillo se me partio y le he metido un tornillo al lado de donde se ponen atraviesa el agujero por un lado de el motor y ya no rompo ni piñon ni cadena no se si me esplico pero funciona mejor que antes