pulmon

se supone que un pulmon va unido a la tobera antes del carburador con una tetina y un tubo. si vas a usar un pulmon tienes que calcular la cilindrada del cilindro que usas, y construir un pulmon+tubo con una capacidad en centimetros cubicos igual a la del cilindro. La suma de la capacidad del tubo que uses mas el pulmon ha de ser la del cilindro. en las scooters suelen colocarlos con una Y de plastico al tubo que lleva la gasofa del deposito al carbu, mal hecho, en mi opinion.

Creo que un pulmon donde se nota es en motores grandes de 2t, no en minis ni scooters de 70...

yo no sé hasta que punto un pulmon añade potencia, la teoria de un pulmon es que cuando vuelven los gases que no se han quemado del cilindro al carburador, en vez de entrar al carburador y volver a entrar en el cilindro esos gases entran en el pulmon y al abrir gas la respuesta es mas inmediata por no tener que viajar esos gases desde el carbu. El precio es l de menos, lo que importa para que funcione bien es lo que te comentaba de calcular bien la capacidad pulmon+tubo para que sea igual que la cilindrada