He intentado cambiar la corona trasera de mi Rep.Blata. Como sabeis lleva tres tornillos y otros tres para el disco de freno, pues bien al intentar aflojar los tornillos, los he partido, saliendo solo la cabeza allen y quedando el cuerpo del tornillo dentro. El problema ha sido que "los chinos" deben de comprar muy barato el fijador y no hay un DIOS que saque los tornillos sin partirlo. ¿Os ha pasado eso a vosotros? ¿como las quitais?
Podria poner unas llantas mejores.¿me podeis recomendar algunas de mejor calidad? Creo que el buje es de 13cm.
si suele pasar hay ke calentar antes de aflojar y aun asi se parten tambien intenta hacerle una muesca y sacalo como un tornillo(va ser jodio pero se puede)calienta con un soplete em las ferreterias venden unos de usar i tirar ke no vienen nada mal un saludo y animo
Creo que nos ha pasado a todos,jejejejeje. Prueba a meterle una broquita pequeña en el entro del tornillo que esta partido, y con un macho de rosca a izquierda y dandole calor ,como te ha dicho chufast,jejeje, haber si sale.Tambien lo he hecho haciendo el taladro y luego clavando una boca de esas de destornillador de thor, que tienen seis puntas.Sino hacer el taladro entero, y hacerlo una rosca mas grande, de 5 mm con un macho.
Claro que si..
Con las replicas cualquier ayuda es bien recibida.
Por cierto, hice el taladro y meti un extractor de tornillos y a que no sabeis que ha pasado??..pos que se ha partido la ounta dentro y haber quien taladra eso..
Wenas a mi tb m paso apesar de dar calor antes se m partio uno de ellos....lo k hice fue intentarlo sacar con un machon le di bien de calor y nada eso no habia dios k lo sacase asike tire la llanta y compre otra....un saludo!!!
yo en su día hice lo mismo que navas, compre una llanta nueva y fui guardando las estropeadas para ir arreglándolas, y entre las mías y las de los colegas tengo por lo menos 5 o 6 llantas así
Saludos
ya tengo llanta nueva, y curiosamente me gustaria arreglar la vieja..pero haber como coñ...saco la parte del macho partida dentro.
Otra cosa, he desmontado la cubierta y aún siendo tubeless, tenia puesto una camara.
En la nueva solo he montaso una valvula tubeless, con eso será suficiente ¿no?
os voy a contar otra cosa curiosa d mi replica blata k m paso al joderse la llanta k traia esta m media 14´y poko y las k llevan todas suelen ser de 13 entonces no m kedo mas narices k comprar una de 13 y tener k acoplarsela una putada la verdad jaja es lo k tene los chinos no acen dos minis iguales jaja un saludo!!
Es cierto Navas, nos quejamos de las replicas chinas y la verdad es que sólo faltaria que los chinos las númeraran, asi tendrian mas valor porque son "exclusivisimas"..no hay dos iguales....jajajajajaja
Bueno haber q te parece la idea
Le haces un taladro a la llanta con una broca de diámetro mas grande q el tornillo (tornillo con una métrica mas q el anterior) y por la parte trasera del taladro le haces un cajeo para una tuerca (con una sierra y una lima de hierro)
No te garantizo q te quede bien pero bueno antes de tirar la llanta puedes probar hacer varios taladros en la misma llanta
Subo las fotos de la capuza ya hecha
Es una buena idea, y te lo has currao.(luego dicen que nuestro deporte no es de pensar tanto como el ajedrez..jjijij).
Gracias por tu idea, pero me da un poco de palo, ya que pienso que producira una descompensación en la llanta por falta de material.
Yo he pensado enrredar con la llanta tb, y he pensado en hacer ese cajetin limando pero una vez sacado el trocito de macho roto dentro, rellenarlo con neural 21, que según pone suelda, aluminio, hierro, etc.
Además una vez duro, pone que se puede taladrar, limar y nose cuantas cosas mas..
¿teneis mas opiniones?
La verdad que al ser la llanta me da un poco de reparo, no sea que rompa y la leche sea considerable, mas todo lo que se rompa de la mini y lo que me rompa yo..jjjiij
bueno la verdad es q la idea no es mia
esto me lo explico un colega en el circuito de paracuellos
la idea no esta mal yo lo he visto funcionando y no da problemas
yo creo q como el tornillo q le metes es mas gordo hace mas fuerza
