Encendido r.reverse

Con el P.M.S. localizado, debemos instalar el disco graduado en la punta del cigueñal, y fijar el sistema de encendido en el correspondiente ángulo de avance, del ruptor de los el punto exacto.

Lo entiendo a medias, piston arribita del todo, y se ponia un disco de papel el cual te indicaba los grados exactos para salto de chispa, pero el rotor es fijo, y el cdi tambien asi que vendra perfecto?..

Alquien podia explicarlo un poquito, ya que este tema estoy pez, pero se que es importante, ya que cuando eran las 2 tiempos por platinos si las tocaba pero ahora ando perdidillo, ademas me surgen dudad sobre la chaveta de adelantado, que dandole vueltas tambien podria ser de retraso si la poner al reves.

Un saludo.

jajjaja, el estaror, que es la pieza que tiene 2 tornillos para sujetarla al carter..... si los aflojas veras que la puedes desplazar hacia la izquierda y derecha, si la desplazas hacia la derecha ( sentido de giro agujas del reloj) lo que haces es avanzar el encendido, y hacia la izquierda atrasarlo....todo esto teniendo en cuenta que es un motor reverse y gira al contrario........jaaj aja jjajaja............

para muestra la foto.