Pues eso que estoy aqui dandole vueltas a la cabeza pero no consigo, encontrar la posición de todas las piezas para que entre bien en su hueco, y como son tan parecidos el eje original y el chino ¬¬, pues nose como acaban de ir.
A ver si alguno me podeis echar una manilla
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R.Reverse the Blata's fucking machine!! Reverse Rules!!!
A mi me paso lo mismo, y al final decidi dejar la china porque no conseguia ponerla bien, el tema es que el eje chino y el polini son diferentes , si te fijas las marcas donde llevan los circlips son diferentes en un eje y en el otro, si consigues ponerlo avisa porque yo no lo he conseguido, un saludo a ver si alguien sabe
Ya por eso lo pongo aqui porque son totalmente diferentes las posiciones de los circlips, ahora mismo tengo la china puesta, pero luego vere a ver si mido todo bien y saco alguna solución.
De todas formas si alguien lo sabe que nos revele el secreto
Pues yo monte el eje y las palas, que ami por lo menos las dos cosas eran diferentes, pero en la verdad que la china estaba perfecta, pero bueno..
Si no recuerdo mal, lo penultimo que puse fue el reten y despues las palas con unas gotas de loctite azul.
a lo que me refiero esque yo quite el rodamient, les puse el eje fuera y los circlips, y lo introduci y despues, el otro rodamiento , y lo demas, los circlips son importantes para que no tenga una pequeña algura la bomba y te den las palas con el carter...
No se si te habre ayudado, soy un mal indicador...
Si, las palas y el eje son totalmente diferentes, por eso no se pueden poner los rodamientos, el casquillo y los circlips de la misma forma para que encaje, entonces nuestra duda es esa, cual es la posición?
Rmonje si pudieses hacer un dibujo o decir el orden de las cosas nos vendria de perlas
Por cierto realneos, he estado mirando el despiece y hay una arandela que las replicas no llevan y es una que tiene como aspas alrededor, no se si la tendras pero para montar la bomba original la vas a necesitar, el orden segun el despiece esta muy claro pero es de la original y no se si la replica llevara el mismo orden.
Pongo una fotillo para que quede claro a que arandela me refiero:
Si, si la tengo y te digo que he segido el orden que se supone que lleva en el despiece, y yo nose como en 1,5mm que hay entre los circlips centrales meten el casquillo y un rodamiento...xD o es que me lio...
Yo mirando el despiece veo que entre los dos circlips centrales lo que hay es la arandela rara y los dos rodamientos, pero eso no entra ni por el forro, igual lo estoy intrepretando mal, esperemos a que algun profesional nos diga como va exactamente
ayuda pliss para los que sepan como va que yo tambien tengo el motor abierto y cuando e ido a poner me e vuelto loco y nose como va enga animaros los que lo sepan que no lo digan poorfavor y si pueden poner alguna foto mejor haver si aparece nuestro dios eightball y no lo dice .saludos.
hola, en efecto el eje original no vale para la china ya que las ranuras de los circlips es diferente y no encaja.
yo lo hago de la siguiente forma
primero meto los rodamientos y le pongo su circlip(el grande)
luego cojemos el eje de la bomba y le pongo le circlip de arriba(el que esta mas pegado al la rosca de la elice)
metemos el eje desde dentro del motor hacia fuera y u na vez hay ya colocamos el reten,
damos la vuelta al carter y metemos en el eje de la bomba el casiquillo ese pequeño,
luego colocamos el circlip pequeño en la ranura que debe de quedar al ras del casquillo, asi evitaremos la horgura y el rozamiento de la elice contra el carter
y por ultimo colocamos la rueda dentada de la correa con su correspondiente circlip y ya esta todo montado
espero haberos ayudado
saludos
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PILOTO MOTISA BY portalminimotos.com
Editado por DAVIDBIKE en 25-feb-2008 a las 09:34 .
La hélice original entra en el eje chino, no? es que el tonto de mi mismo xD, creia que estaba todo bien puesto, pero sin terminar y la pegué con superglue al eje xD xD xD alguna sugerencia para poder quitarla? sino me ire a por otra que total son 3€.
si si entra,lo de pegar la elice al eje con superglue no te garantiza que no se te despegue,pero no viene mal echarle una gotita,y para poder quitarla pues aflojando con tiento aunque este duro por el pegamento,cojes con un alicate y con un trapito muerdes el eje y con la mano la intentas aflojar
saludos
Ami, no se porque la primera vez, que la monte el reten se me debio romper, y al arrancar tiraba gotas por el engranaje y asu vez me rompio el agua el encendido del corto que me hizo... una vuelta me duro..
Bueno a lo que voy.. monta la bomba y cierra los carteres, tapa con un trapito la subida del carter al cilindro y sujetalo, hecha un poco de agua, por la salida de la bomba, y sopla con fuerza para cerciorarte que no tira agua por el engranaje y que el reten no tienen fugas...
Despues si quieres te limpias los dientes, jejeje..
ayuda urgente porfavor quien hayga puesto en su replica reverse el eje de la bomba orignal polini porfavor que me explique como tiene que ir y en que orden me urge mucho espero vuestra allluda compañeros ssaludos.
