problema reverse, ayuda

Buenas, pues despues de romper el cigueñal por el chavetero y el engranje de marchas, hoy le he montado el bzm oro carrera larga, le he puesto una junta de 0,4 mas una 0,2 , del kit de juntas polini, he provecho y la bomba del agua, rodamientos y retenes y engrana, vamos una pasta, pues a la arranco y de miedo me doy una vuelta y de rentenes rateo y no sube de vueltas, la he dosmontado he mirado los retenes culata, piston he movido el encendido lo poco que se poduede mover y la muy jod... sigue igual arranca a la primera, pero no sube,, solo se me ocurre que sea el encendido, como se compruba?

Un saluod

Me parece que tienes el squis demasiado bajo, vamos, demasiada compresion en la culata...
Las juntas esas son para la polini original, tu le metes mas carrera con ese cigu, por lo que el piston se queda mas cerca de la culata y te baja el squis,

Ademas, si desmontas el escape veras un buen cacho del piston por la ventana de el escape desaprovechando la salida de los gases

Yo llevo 1.2 con el cilindro xino y el Bizeta, y me va de miedo,,,,
Mira tambien el carburador por si las moscas pero va ha ser lo otro

no se a que le llamas tu ratear............ pero si sigues con el chiclé de alta de serie (90 en carburata chino ) ponle un 110 y pruebas de nuevo.

cuidado con el avance de encendido.........un poco que lo muevas hace mucho, eso se suele marcar antes de desmontar.......jajjaa jjja jaja, ademas mirate metiendo una tarjeta de visita la distancia entre la parte superior e inferior del estator con el rotor interior.

distancia entre piston y culata en P.M.S. ha de ser 0,45mm ( se llama squiss o algo asinnnnnn, jajja jaja jaj a )

venga artista, que las reverses van................ como un cañommmmmm.

un saludo


Manuel Rubio


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muchas gracias rudonjacka , ya comentare..

osea, que tu fuiste el artista que salio volando en plena recta................

eso me lo tienes que explicar, porque me quedé con la duda de que "oño" pasó para que hicieras esa virguería.

¿quien soy yo?

pues te digo, si miras las fotos de circuito la princesa 16-2-2008, veras en una foto que sale manuracing con otro artista, ese era el que tenia una reverse sin carenar, que supongo seria el que te mojó la oreja....jaja ajjaajjaa, pues si sigues viendo las fotos, sale una reverse endiablá azul oscuro con el número 69 en color plata, esa es la mia, yo iba vestidico de diseño, con un mono negro con las protecciones en naranja.

¿buen ambiente el sábado he!...........

un saludo


Manuel Rubio

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Haber si solucionas ya eso que me imagino que será de lo que te han dicho arriba...
Por cierto cuando te caiste en la recta de la princesa cuando fue?
Porque el último dia que estuve yose cayo uno que le deje pasar en plena recta y se dio una buena pero no se si era una reverse, yo tambien la tengo negra...
MRUBIO ya se que moto es la tuya, la estuve mirando porque el cuentavueltas que llevas no se cual era y me gustó asique para este finde cuando te vea ya te diré algo.
Saludos!

MRUBIO ya se que moto es la tuya, la estuve mirando porque el cuentavueltas que llevas no se cual era y me gustó asique para este finde cuando te vea ya te diré algo.
Saludos![/quote].

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Att. eltioalex,

el cuentarevoluciones que llevo es:
KUNDO
**KRD**
refer.: TRT001
Descr.: Tacometro digital, crono, R.P.M., temp

lo pillé en MOTISA.........

un saludo

Manuel Rubio

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Buenas, la caida fue el sabado, por un choque de hombros y piernas, pero buen rollo..

Bueno el squis lo he dejado justo 0,50, si le pongo juntas 1,2 en el cilindro se sale de 1 de squis.. asi que al final una sola junta de 0.4 y me da squis de 0,5, he probado varias maneras..

El fallo el encendido, pero aun asi tengo un pelin de fallo en bajas, asi que ahora a carburar..

Resulta que al montar el cigue no puse bien el reten de la bomba agua y esta perdia un monton y creo que se fundio el encendido...

Un saludo y gracias