Tengo algunas preguntillas sobre la instalación de un culatin zocchi de alta compresión en replica blata.
1) ¿LLeva junta torica entre culata y culatin (igual pregunta en la culata y culatin normal)?
2)El pistón es el de serie. ¿Hay que hacer alguna modificación a nivel de juntas entre carter y cilindro?
3)El culatin de serie lleva una muesca para encajarla por dentro, la zocchi nada, estó influira en algo.
A la hora de montar juntas zocchi entre el cilindro y culata, recomendasis algún espesor.
Hola , espero poder ayudarte con tus dudas :
1- Si que lleva y ademas es totalmente aconsejable poner esa junta y siempre de viton , ya que es uno de los puntos del motor que mas temperatura alcanza.
2- No necesitas modificacion en las juntas del cilindro , aunque es totalmente aconsejable que coloques las necesarias para que el squiss quede correctamente ajustado.
3- La muesca a la que te refires no tiene mayor importancia.
El espesor de las juntas del cilindro dependera como ya te he coementado del ajuste del squiss. Saludos.
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LA INTELIGENCIA ME PERSIGUE.......PERO SOY MAS RAPIDO¡¡
perdona maza sobre la torica entre culata y culatin te refieres a la que va alojada en el orificio de la culata donde entra el cuello del culatin? porque si no es esa, no le he visto nunca
un saludo
perdona maza sobre la torica entre culata y culatin te refieres a la que va alojada en el orificio de la culata donde entra el cuello del culatin? porque si no es esa, no le he visto nunca
un saludo
Hola , efctivamente me refiero a esa junta , que en muchos casos llega a ser problematica sino es de viton . Saludos.
gracias por la aclaración, la verdad nunca le he dado mucha importancia a esa junta, pero según lo que comentas voy a revisarla a ver en que estado está.
Al presentar el culatin zocchi en la culata de serie, el culatin queda como hacia afuera.. no queda a ras como en la de serie. En la tienda pregunte varias veces..si era para culata blata replica..¿es normal?.
Hola, el problema que la junta esta famosa jeje, no va ahi, si no que ba dentro de la culata , alomejor ya tiene una puesta, fijate si no tiene una ponsela o de todas maneras cambiala(por donde entra el culatin a la culata se ve).
saludos
pdt: alomejor lo e enrevesado pa lo facil que es jeje lo siento.
Puse la junta torica que trae el culatin entre culatin y culata, así como las toricas internas de culatin y culata.
Tenia una separación de varios mm entre culata y cilindro. Me puse y apreté los tornillos de culata con cuidado y en cruz. Todo guai hasta que se ha rajado de nuevo la culata SOCORROOO!!! los chinos se van a forrar conmigo y las culatas..
Del juego de juntas zocchi, puse las metalicas y otra mas de carton (ni p i de su grosor), medi el squiss y de medidas me da 0,96 y 1,03. ¿Alguna sugerencia?
nota: Creo que tengo bastante fuerda en las manos jijiji
Hola,
pues si te daba un squish tan dispar podria ser porque se te hubiese quedado la goma desalojada de su rail,y eso lo montas asi y al primer calenton ya se jodio todo,ya que te empezara a tirar agua en cuanto la goma se aplane.
Ese culatin es para montar con piston plano???es plano el culatin???entonces se monta con piston plano.
la torica que es de tamaño como un anillo va alojada en la tapa de la culata (la que has partido)y su mision es la de que el agua al coger presion no salga por arriba,y por consiguiente perderias potencia.
El squish lo normal es entre 0,6 y 0,7 en rep. blata sin mucha preparacion.si te daba tanto pon una junta mas fina en la base del cilindro,aunque antes mira a ver si era porque la junta se haya quedado atravesada sobre el cilindro.
y la variacion al aplastar el estaño de un lado a otro del cilindro es de aprox. 0,02-0,03.
O sea que si en el lado dcho te da al medir 0,70,en el lado izqdo,o detras deberia darte +- entre 0,68 y 0,72.
Suerte y no aprietes tan animal!!!!! jejejeje
__________________ JOAN GARRIGA FOREVER PILOTO portalminimotos.com
Carropolos me parece que tu problema es que colocaste mal la junta torica del culatin es que ponias antes fotos, y es que no va hay. Tienes que sacar el culatin y en la culata en el hueco que tiene poner el interior de la circunferencia tiene un hueco para meter en ese hueco la junta torica y asi sobresale un pelin y ajusta bien el culatin. Si la pusiste asi y volvio a partir es muy muy raro. Saludos
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Con muchas ganas de aprender....
Ya lo tengo montado. Haber si todo funciona. La jodia junta no sabia donde iba(no me enteraba..) y rompi la culata.
Falta arrancarla, pero solamente con el tirador ya se nota bastante compresión. Haber si ya puedo rodar con ella y quiarme todo el oxido.
Os contare como funciona mi carropolos (hice el tutorial de dani_blata) y alguna otra cosilla que si funciona os cuento...jjjiji
Modo lineal
