Holaa J.I. Gracias.
Os adjunto mas pruebas. El pistón no tiene absolutamente nada y el lulatín sin problemas con la bujía. La verdad, es que nunca ví algo parecido. Mañana me dará respuesta el vendedor, pero esté motor creo que está para cambiarle entero ya que no sé si algún trozo de culata podría haber caido dentro del motor y la verdad paso desmontar y meter mano a un motor con 100 mts recorridos.
hola... imprecionante... te deven de cambiar el motor por completo, lo extraño es... si es una mini nueva, por que la culata en su parte interna tiene oxido??? es normal o el agua destilada oxida por dentro la culata?
CULATA VOLADORA......jjajajjajaja, pa llorar, lo siento
Lo de el oxido dentro del motor es normal, los chinos prueban los motores con agua de ciénaga.........jajjaj jajajjaja.
Yo he visto bielas partidas, pistones rotos, culatas rajadas, etc............... pero esto es la primera vez que lo veo......es pa mear y no echar gota..........
mi pregunta es la siguiente:
¿tienes coches de radiocontrol?
¿ no le abras metido la gasofa del coche a la motoreta ( combustible nitro 25% )?
es broma, eso es un defecto de fundición, ta bastante claro , o eso quiero pensar ..........
nada, caña al mono.........quien te la vendio que te lo explique.....diiiiiiiiiiiigo
wenas joer menudo pepinazo , yo trabajo en una troqueleria y eso me recuerda al fundido cuando se revienta por ser mala mezcla de compuestos o estaba llena de poros en el interior.
puede ser fallo de fundicion.... pero salir disparada? es muy raro, yo sigo pensando que en algun momento el piston ha tenido que "empujar" para que saltase asi ¿no? o sino quizas la compresion del motor lo ha provocado?
si el piston sube y baja perfectamente, y no sobre pasa el cilindro, no tienen porque cambiarte todo el motor, a parte de que te costara mucho que te lo hagan y el desmontaje del motor es un rollazo, con cambiar la culata y el culatin seria suficiente para resolver el problema, una culata que no tenga ese defecto en el material y listo.
puede ser fallo de fundicion.... pero salir disparada? es muy raro, yo sigo pensando que en algun momento el piston ha tenido que "empujar" para que saltase asi ¿no? o sino quizas la compresion del motor lo ha provocado?
si el piston sube y baja perfectamente, y no sobre pasa el cilindro, no tienen porque cambiarte todo el motor, a parte de que te costara mucho que te lo hagan y el desmontaje del motor es un rollazo, con cambiar la culata y el culatin seria suficiente para resolver el problema, una culata que no tenga ese defecto en el material y listo.
Yo pienso igual, si ya no tiene agua el motor, bala el piston abajo del todo= P.M.I. y observa si tienes algun zarpazo en la camisa del cilindro, por el escape puedes ver la falda del piston y el segmento (parte de el) y por la admision quitando la caja de laminas algo veras........ si todo parece correcto, con gasolina limpia llenas el cigueñal, lo agitas bien y lo vuelcas en una lata de 5 litros de plastico que previamente cortaras oun lateral..........observa si salen trozos de meal o aluminio... si no es asi, pues a jugarsela con culata nueva, juntas y a correr, que son dos dias y ya ha pasado uno.......
puede ser fallo de fundicion.... pero salir disparada? es muy raro, yo sigo pensando que en algun momento el piston ha tenido que "empujar" para que saltase asi ¿no? o sino quizas la compresion del motor lo ha provocado?
si el piston sube y baja perfectamente, y no sobre pasa el cilindro, no tienen porque cambiarte todo el motor, a parte de que te costara mucho que te lo hagan y el desmontaje del motor es un rollazo, con cambiar la culata y el culatin seria suficiente para resolver el problema, una culata que no tenga ese defecto en el material y listo.
quedate seguro que fue un fallo en la fundicion y por la comprecion y al hacer combustion hizo esto
No es tan raro los defectos de fundicion normalmente se producen por la oxigenacion en el enfriamiento del metal y por consiguiente este no sera de la dureza requerida bastando una "simple " explosion dentro de la camara del cilindro para que produzca lo de las fotos .
Se ve claramente el color blanquecino en la desunion de la culata ( o lo que queda de ella ) , un saludo foreros .
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Originalmente publicado por admin
puede ser fallo de fundicion.... pero salir disparada? es muy raro, yo sigo pensando que en algun momento el piston ha tenido que "empujar" para que saltase asi ¿no? o sino quizas la compresion del motor lo ha provocado?
si el piston sube y baja perfectamente, y no sobre pasa el cilindro, no tienen porque cambiarte todo el motor, a parte de que te costara mucho que te lo hagan y el desmontaje del motor es un rollazo, con cambiar la culata y el culatin seria suficiente para resolver el problema, una culata que no tenga ese defecto en el material y listo.
Vaya tela.....
LLevale la mini al de la tienda como esta y que la repare o te la cambie, no aceptes un no por respuesta y si no dejala alli (A la vista) para que la gente la vea y en un par de dias te la arregla para que no la vean y seguir vendiendo
Es la cosa mas rara que he visto,,,,Hombre se puede agrietar pero asi!!!!!!!
Eso es simplemente un defecto de fabricacion de la culata, ya que no se ve dañada la bujia ni tampoco el piston, asi que solo eso. Pidele al de la tienda o el motor entero (mucho mejor para ti) o sino simplemente una culata. Saludos y suerte
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Con muchas ganas de aprender....
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espeedy
Saludo y enhorabuena por estar aqui
No es tan raro los defectos de fundicion normalmente se producen por la oxigenacion en el enfriamiento del metal y por consiguiente este no sera de la dureza requerida bastando una "simple " explosion dentro de la camara del cilindro para que produzca lo de las fotos .
