mejoras en la blata

**fucho** · 17/07/2007 18:27

bueno pues como quiero que mi blata tenga algo de fiabilidad ( cosa que ahora no tiene nada ), pedi unas juntas, rodamientos, retenes y un medidor de temperatura a fin de que la cosa mejore.
una foticus

Shot with C4 at 2007-07-17

Shot with C4 at 2007-07-17

aqui se ve ya el medidor instalado

Shot with C4 at 2007-07-17

lo que no tengo ni idea es de como volver a meter el p...etero circlip este, vamos que me resulta imposible creer que iba ahi dentro, porque incluso con los extremos tocandose es mas grande que el agujero en el que hay que meterlo. ¿alguna idea?

Shot with C4 at 2007-07-17

tambien he notado que los rodamientos sin meterlos en sus alojamientos giraban muy bien, pero al meterlos sruedan peor, eso es porque estan todavia nuevos no??

**Dani_Blata** · 17/07/2007 19:36

La pieza esa no va a ese lado, va al lado contrario, lo que yo no se si es que has metido el reten al reves o lo meti yo, porque yo lo coloque al reves, a ver que nos dicen los expertos de foro, un saludo

**fucho** · 17/07/2007 19:41

el reten a mi el de seria me venia asi, y no perdia ni gota.
jejej ya podia yo buscar.... asi que va en el otro lado no? encima del segundo rodamiento?'
jeje gracias dani

**lumbrera** · 17/07/2007 22:51

para mi el reten tendria que ir al reves no te fies de los chinos?

**fucho** · 17/07/2007 23:46

tonces los del cigu tambien van con el muellecito mirando hacia fuera del motor? eso es lo que me extraña porque yo creo ke nop

**maza** · 18/07/2007 00:30

Hola , tal y como te dicen ese reten esta montado al reves.El los retenes el muellecito va siempre montado hacia la parte interior , es decir muelle mirando a los rodamientos , tanto en el cigueñal como en la bomba.Saludos.

**Dani_Blata** · 18/07/2007 17:13

Huy menos mal, jeje ya decia yo, bueno pues a ver cuando terminas de montar el motor, me acuerdo yo cuando empece a tocar cosas a mi motor no me pasaba yo tiempo entretenido xD, un saludo y suerte

**fucho** · 18/07/2007 20:00

bueno pues el moto lo armé ayer, y efectivamente perdia agua por abajo del carter.
aparte le di un par de veces al tirador y todo el escape lleno de gasolina.
hoy he vuelto a desmontar, he puesto el retén bien y se me ha pasado de rosca el orificio del tornillo que sujeta la bobina, en fin malditas chinas...

**jabiliky** · 06/08/2007 00:41

fucho haber si das con ello y puedes disfrutar de esa motillo que tanto problema te esta dando. animo

**fucho** · 13/08/2007 00:32

jajaj, ojala, aunque ya la he dado como caso perdido. esperaré un poco a ahorrar y me compraré un motor entero nuevo.
por ahora me he pillao algunas cosas para la de aire para matar el mono...

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