Cigueñal Blata en replica?

Hola Dani,yo compre un cigu cerrado de wrs,pero el racing,que viene con la biela afilada y pulida,y te aseguro que si lo acompañas de unos buenos rodamientos (FAG O SKF) LO VAS A NOTAR Y MUCHO.Cambia tb los retenes.
De TODOS MODOS TEN CLARO SI VAS A SEGUIR CON CILINDRO DE 39CC O PIENSAS SUBIR A 50CC.
YO LO LLEVO A 39CC Y LA MOTO ES UN TIRO.

Te digo lo de si piensas subir de cilindrada porque entonces te recomiendo un cigueñal con mas carrera si vas a poner el 50cc.
Pero te digo que si no vas a correr campeonato con el de wrs racing,va de perlas

Navas,el cigu que trae de seria no te dara mas problema que cuando la domines y veas quew te repasan por motor las originales te quemaras y querras que ande mas.
Te recomiendo que si la vas a poner aunque sea un carburador o un escape,que abras el motor y cambies lo primero LOS RODAMIENTOS DEL MOTOR por unos buenos,C3 (FAG , SKF),QUE LOS DE SERIE GRIPAN TE LO DIGO POR PROPIA EXPERIENCIA.
Y YA DE PASO PUES QUITAS LA REBABA DE LAS VENTANAS DEL CILINDRO Y DE LOS CARTERES,EL MOTOR TE LO AGRADECERA,E IRA ALGO MEJOR.
POR CIERTO SI LA COMPRAS , MIDE EL SQUISH ANTES DE NADA,PORQUE CADA UNA VIENE CON UNA MEDIDA.