Me quemo con el escape

puedes probar a meter un trozo de fibra para escapes entre el escape y el asiento,en la mia de aire bajaron varios grados mis nalgas..jejej.Suerte

aparte de lo que te dice Chispi con un trozillo de amianto que es un material totalmente ignifugo colocado de la misma manera que te dice Chispi

Cuando el escape se calienta mas de la cuenta, suele ser cosa de la carburación que está muy fina, osea que entra menos gasolina en la mezcla de la necesaria. ¿Que carbu llevas?

Lo que creo que dices que has visto forrado en las blatas es el deposito, lo solíamos forrar con una cinta metálica, que es como la cinta aislante pero en metalico, para que la gasolina esté mas fresquita

El amianto es cancerígeno si, pero se sigue usando. Si lo buscas encuentras, te digo porque unas amigas hacían malabares con fuego, y usaban amianto.

Prueba a subir un surco el clip de la aguja primero, a ver si eso mejora. El circuito donde andas, es de ir a puño, o es mas bien enratonero?

Hola Juan, yo en mi replica llevo puesto un trozo de aislante de esos de coche que dices, yo curro en un taller de citroen y me agencie un trozo y va de lujo,calentarse se calienta, pero cuando llevas una hora............

Pues creo yo que va a ser de la aguja, prueba a subirla un clip, y reajusta el tornillo del aire. Te preguntaba si es largo o corto para saber de donde podía venir la falta de gasofa. Si el circuito es largo es mas facil que fuera del chiclé, al ser pequeño seguramnete sea de la aguja, en los circuitos pequeños estamos mas tiempo a medio puño que a puño entero, por eso digo la aguja