bueno pues hoy ya que habia desmontado el cilindro me he puesto a limar los transfers, (primero me he leido algunos manuales aunque no muy bien explicados). he limado un poco los tabiques separadores intentando afilarlos mas que agrandar los transfers. como os parece que lo he hecho? me habre cargado el motor? gripare? notare diferencia?...
para ser la primera vez que lo haces?,esta bastante bien desde mi punto de vista,no creo q tengas problemas,respecto a los rayajos esos que he podido ver,no es nada lo hace el piston,si al pasarle el dedo por encima al rayajo no se nota casi,no pasa nada,si es un poco profundo pero todavia tiene nikasil,le pones otro piston nuevo ,que el mismo desgaste te lo quitara,un saludo y espero que te haya servido de algo
Desde mi punto de vista estan bien, aunke yo afilaría un peli mas la cima del tabike... paka que no chocara tanto la mezcla con el propio tabike.
Fíjate en dejar ambos tabikes con el mismo espesor!
Por otra parte, si has cambiado de un 3 transfers a un 5, notarás algo de diferencia, aunke lo ke se nota de verdad es encarar el carter con los transfers, pero ahí ya te la puedes jugar.
joe pos si que es la primera vez que lo hago, hare lo que me dices de dejar los dos tabiques con el mismo grosor e intentar afilarlos un poco mas. el cilindro es el que me venia con la rep. blata. ¿para limpiar los restos que me queden en el interior del cilindro les hecho un poco de gasolina y que se vayan ellos?
gracias tios.
esas rayas son del mecanizado, no pasa nada. Que los bordes que has retocado en el nicasil, no corten, repásalos con lija de agua para que no desgasten el segmento, ok?.
los tabiques esta bien hacerlos mas finos si uno quiere, pero el acabado debe ser redondo, no afilado.. afilado no le gusta tanto a los gases como redondeado
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