mumalamente mi blata

**Arzubia** · 15/03/2006 22:07

Bueno q estoy un poquito preocupado con mi mini porq no la pongo en marcha ni a la de 3.Habra estado en marcha unos 10 minutos.
Ahora de repente ya no quiere andar de nuevo.Le he quitado la bujia, le doy al arrancador y ahi no sale ni siquiera vapor de gasolina,es decir q se qeda en algun sitio trabada,sera carburador?tobera?
Por otro lado el tema de las vibraciones parece haberse corregido igualando un poco las zapatas del embrague,pero aun asi vibra lo suyo.Los tonillos del motor van bien,lo unico el escape q solo tiene la sujecion al colin al final y unos muelles donde empieza,q no sujetan mucho la verdad.
Consejillos de los expertos please...

**calipo** · 15/03/2006 22:15

Yo creo que lo de las vibraciones es normal!!! la mia a veces pienso que va a reventar, pero aguanta!! y lo de que no arranque sera alguna tonteria....le llega sopa del deposito?? le pones el aire? te acuerdas de quitarlo despues?...investiga q seguro que das con ello....Limpiale la bujia...

**Arzubia** · 15/03/2006 22:38

Si es q la bujia esta seca,no le llega ni un resquicio de gasolina y un poco deberia manchar.La bujia es nueva,la he cambiado hoy por si acaso la otra estaba mal,al principio iba de pm pero se ha parao y ya no mas.
Le deberia hacer alguna soldadura para sujetar el escape?? reducire asi vibraciones?

**daviluchox** · 15/03/2006 22:51

Alomejor la tienes ahogada.
Echale unas gotitas dentro del cilindro por donde la bujia.
Le pones la bujia y darle al arranque.
Aveces la mia si no le ago esto me puedo tirar 2 horas con ella dandole qe te pego.

**admin** · 15/03/2006 23:26

el tema de las vibraciones en ese modelo es mas normal a diferencia de los demas v3 como las que habia aqui en la tienda, la ultima de fer

es que el tubo de escape ya sujeto tanto por detras en el colin como por la parte superior del codo y eso le da muucha mas solidez al conjunto, sin contar que el escape de estas nuevas blatas es mucho mas fino en la zona del codo, los escapes de la v3 tienen mucha mas barriga.

Mi consejo es que la quites el carburador, abrele la cuba limpialo y otra vez a empezar, tambien lo de las gotas de gasofa dentro del cilindro es mano santa.

Y una cosa cunado acabes de montar inmediatamente cierra el paso de la gasofa porque sino luego te puede costar mucho arrancarla, sobre todo si llevas mucha mezcla de aceite, puede obstruir el chicle, ami me pasaba. Como sino le llegara caldo a la bujia y le cuesta arrancar.

**Arzubia** · 15/03/2006 23:38

Si el carburador lo limpie ayer....Bueno lo volvere a hacer con mas cuidado.
Lo q voy a intentar es lo de meter sopa en el cilindro.Quito la bujia y por ese agujero meto?

**Arzubia** · 15/03/2006 23:42

Admin y crees q es peor este escape q el gordo?

**calipo** · 16/03/2006 00:01

Lo del escape te lo digo yo, es peor!!! es el que tenia yo, pero lo he tenido asi mucho tiempo....hasta tener pelas jejeje

Cuanto aceite le has echado?

**Arzubia** · 16/03/2006 00:22

mezcla 3%
el escape ya me pude durar q antes de eso hay muchos gastos

**Ojeador** · 16/03/2006 08:19

Has mirado si da chispa?. Si da chispa y está seca, puedes tener una toma de aire, y no hace succión suficiente para que la gasolina salga del carburador. Revisa la toma. Antes de pararse, cuando arrancaba y la dejabas a ralentí, se quedaba un poco acelerada?.

A ver si lo solucionamos...

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