Preparación motor blata origami

yo las recortaría hasta que no sobresalgan respecto a la admisión...

Hola , como bien te han indicado recortalas a ras de la admision y deja todos los bordes bien suavizados.

En las fotos de los carteres veo que has hecho un buen trabajo , remata los pequeños detalles y dejalos como estan , no hace falta ni quitar mas material ni pulir mas. Ahora lo mas importante es el cilindro , que lo dejes bien encarado con los carteres.

Saludos y sigue en esa linea y recuerda .............mas vale quedarse corto que pasarse (sin solucion.....).

Gracias maza, ese es mi mayor temor, pasarme. Los puliré y listo. Con las faldas del cilindro las recortaré como me decís y le haré el chaflán ¿correcto?,lo indico con unas lineas en ambas fotos. No sé si recortar las faldas de enfrente hasta donde indico con la linea ¿que me decís?. El encarado está listo, tan solo me queda lijarlo un poquito para suavizarlo más.



En otro post tuyo maza he visto que tapabas los huecos de los laterales que hay en la admisión con nural, yo utilizaré un kit de admisión zocchi, así que creo, que haré lo mismo.

en el tema del cilindro seguramente te toque sufrir para dejar un squish correcto... mi cilindro de 39cc traía un squish de 1.5mm y cuando puse el cilindro de 46cc traía más de 2 mm de squish...
en mi caso lo apañé lijando la parte superior del cilindro (la que apoya con la culata y culatin) hasta dejarlo a una medida más razonable...

Veo que tienes las ideas muy claras y efectivamente yo haria lo mismo que tu. En cuanto a las faldas vale mas dejarlas un poquito mas largas que pasarte cortando , ya que si se quedan cortas despues el cilindro las pasa canutas................. cabecea.

Si vas a montar al kit de admision de zocchi te recomiendo tapar esos huecos que te quedan en la admision para asi mantener la presion en carter ,ya que al desplazar la caja hacia arriba la principal funcion es permitir que las laminas abran mas antes de tocar con la pared.

Buen trabajo y ya nos contaras que tal va.

PD: si sigues con tu cilindro de 39cc de serie , el complemento ideal seria un cigueñal blata original de WRS...............y te quedaria un motor muy muy serio.

Iniciado por chacmay

Gracias maza, ese es mi mayor temor, pasarme. Los puliré y listo. Con las faldas del cilindro las recortaré como me decís y le haré el chaflán ¿correcto?,lo indico con unas lineas en ambas fotos. No sé si recortar las faldas de enfrente hasta donde indico con la linea ¿que me decís?. El encarado está listo, tan solo me queda lijarlo un poquito para suavizarlo más.

Archivo Adjunto 9503Archivo Adjunto 9502

En otro post tuyo maza he visto que tapabas los huecos de los laterales que hay en la admisión con nural, yo utilizaré un kit de admisión zocchi, así que creo, que haré lo mismo.

dentro de poco me va a tocar a mi empezar un motor igual asi que os lo pregunto aqui, que nural utilizais para tapar los huecos del carter??