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falla en altasEsta es una discusión para el tema falla en altas en el foro Chinas agua bajo la categoría Mecánica Minimotos; hola buenas tengo una r.blata y ya he tenido este problema varias veces, haber cuando voy a tope hay veces ...
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falla en altas
hola buenas tengo una r.blata y ya he tenido este problema varias veces, haber cuando voy a tope hay veces que le da por hacer amago de pararse (se aoga) y dejo de acelerar y vuelvo a acelerar y ya sube bien de vueltas, y no me pasa en tres vueltas alomejor o me pasa nada mas acelerar, pero es muy raro porque no me pasa siempre.
la vez anterior limpie el carburador y le puse un filtro de gasolina por si era de eso pero ahora otra vez igual.
llevo un amal 17 con filtro de gasolina, laminas de carbono y filtro del aire, todo con sus juntas y demas porque con la duda de si era un poro de aire le puse silicona para juntas.
espero vuestra ayuda porque es urgente!! el domingo tengo quedada en zuera y no me puede dejar tirado!!!!!
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Cogiendole el gustillo
Que chicle llevas de altas y cual de bajas, sino primero prueba quitando el filtro de aire y me cuentas, si funciona quitando el filtro revisa ques este el filtro de aire limpio o que el filtro no te deje pasar suficiente aire en altas
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de altas llevo 75 u 85 no recuerdo bien y de bajas no tengo ni idea
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Hola , prueba a subir la aguja un punto y sino mejora , directamente subele 5 puntos de chicle de altas . Por cierto que bobina llevas? .
Saludos.
MZRacing Factory Engines 2012
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Cogiendole el gustillo
Prueba con la aguja en medio y chicle de altas 90 Ó 95 y el de bajas directamente un 35, si lo llevas de serie llevaras un 25 de bajas y un 75 de altas como norma general. A mi me dio ese mismo problema, primero llevaba un 21 y era casi imposible carburar dependiendo de la temperatura y opte por un 19 y sin problemas llevo un 110 de altas y un 45 de bajas y se acabaron los problemas, vigila que las laminas te cierren por completo si son muy blandas en altas te fallara. Espero poder alludarte el domingo nos vemos
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haber bobina llevo la de serie china y de chicle hasta mañana por la tarde no se lo que llevo, probare vuestras recomendaciones y espero que asi no me falle el domingo porque sino... jeje. tambien tengo un 19 dell orto que puedo probar pero por ahora probare este haber que tal.
hasta el domingo!!!
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Hola , pues si te falla el altas , tambien puede ser la bobina que llega a cortarse , son muchos los casos que he visto. Aun asi prueba con la carburación y sino mejora vete directo al cambio de bobina. Saludos.
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haber os cuento porque ha empeorado la cosa, esta tarde he limpiado el carburador y le he puesto un piñon de 8 y corona de 70 para ir al circuito de zuera,
bueno el caso es que despues de todo esto la he arrancado y como habia tocado los tornillos del aire y ralenti al limpiar el carburador pues no se mantenia a ralenti, despues se quedaba acelerada y al final he conseguido dejarla a ralenti pero se queda acelerada (le cuesta bajar rpm hasta que llega al ralenti) hasta cerrando el aire al maximo y tambien cuando acelero a fondo el puño de golpe se aoga incluso hasta pararse, en cambio si acelero poco a poco sube dpm de vueltas.
llevo de chicle de altas un 70 y de bajas un 25!!!
que puede ser??? necesito ayuda rapido xfavor!!!!
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Eres el amo
70 de chiclé es poco... ponle 85 - 90
si tarda en bajar de rpm es porque va muy fina... sube la aguja y el tornillo del aire lo aprietas a tope y lo abres 2 vueltas más o menos...
arrancas y ajustas el ralenti y el aire si fuese necesario...
yo en mi rep elite lo llevo con chiclé de 85, aguja arriba y tornillo a 2 vueltas... y va bastante bien...
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ok, esta tarde le pongo el 90 y haber que tal
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