alguien sabe piezas recomendables cambiar blata origami china?

eso es lo que pienso yo que digamos para un uso de andar por casa, sin darle mucha tralla, pues eso es lo habria k cambiar, tapon vaso refrig, manguitos, tornilleria, rodamientos, bujes rueda, correa bomba agua y poco mas.

Aparte de lo que te han comentado los colegas del foro, si quieres evitar problemas, cuando desmontes toda la moto, te aconsejaría que soldaras ciertas partes críticas del chasis, que parten por tema de vibraciones, por su puesto por que las soldaduras son un "asjqco", y si lo haces todo de una vez ganas tiempo, y menos mala leche.

* El tirante que une las dos vigas del chasis, y que hace de portante del motor, se me ha partido dos veces.

*el tirante del subchasis, donde va la abrazadera que sujeta el silencioso del escape

*tornillo que une las dos placas del chasis, y que coje los dos carteres, cambialo urgentemente, la tornillería es lo más barato.

Yo llevo ya esos 500€, simplemente para que siga andando, sin pretensiones racing...pero he descubierto lo que me relaja, trastear la dichosa maquinita.

estoy con patonsky... yo llevo un dineral gastado en mis dos chinas(aire y blata) y nada de potencia... solo fiabilidad... carburador, ruedas, bujías, puño rapido, etc... si hubiese vendido las 2 chinas sin tocar y hubiese sumado la pasta que me he gastado... ahora tendría una original... que no daría apenas problemas...